ISO 17357 Fender pneumatico in gomma di Yokohama per la protezione dei porti e delle navi
Dettagli del prodotto
| Nome: | Parafango in gomma pneumatica Yokohama certificato BV per l'attracco del terminal portuale | Pressione di gonfiaggio: | 50Kpa, 80Kpa |
|---|---|---|---|
| Garanzia: | 2 anni | tipo: | Coperto con/senza catena e rete per pneumatici |
| certificato: | BV, CCS, ISO, LR, ecc. | Materiale: | Gomma naturale |
| Diametro: | 1~4,5 m disponibili | Lunghezza: | 1~12m disponibili |
| Durata: | 7 ~ 10 anni | Pressione di esercizio: | 50/80 KPa |
| Evidenziare |
ISO 17357 Parasole pneumatiche in gomma Yokohama,parabordi in gomma per la protezione dei moli,cuscino ammortizzatore pneumatico di protezione della nave |
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Descrizione del prodotto
Parabordi pneumatici in gomma Yokohama ISO17357 per protezione banchine e naviI parabordi pneumatici in gomma galleggianti, noti anche come parabordi Yokohama o parabordi pneumatici tipo Yokohama, sono costruiti con fogli di gomma rinforzati con corda sintetica con aria compressa all'interno. L'aria interna consente il galleggiamento sull'acqua e funge da ammortizzatore tra navi (nave-nave) o tra navi e strutture di attracco. Tutti i parabordi pneumatici in gomma galleggianti Doowin Marine tipo Yokohama sono fabbricati e testati per essere pienamente conformi alla norma ISO 17357.
Questi parabordi possono essere facilmente maneggiati e installati con cavi di ritenuta o catene di ritenuta grazie al loro design leggero. Resistono alle forze di taglio e mantengono i livelli di assorbimento dell'energia sotto compressione inclinata fino a 15 gradi, fornendo una pressione dello scafo bassa e relativamente uniforme.
Disponibili in diametri da 500 mm a 4.500 mm e lunghezze da 500 mm a 9.000 mm, i parabordi pneumatici sono disponibili in versione a fionda o con configurazioni di rete rinforzata con catena e pneumatici. Forniamo anche parabordi idropneumatici verticali per sottomarini. I parabordi riempiti di schiuma sono un'altra opzione di parabordi galleggianti.
I nostri parabordi pneumatici in gomma sono disponibili in due tipi comuni:
- Tipo I - Tipo a rete: Coperto con una rete di catene, rete metallica o rete in fibra per parabordi di piccole dimensioni
- Tipo II - Tipo a fionda: Presenta dispositivi di sollevamento su ciascuna estremità per il collegamento con catene o funi di ritenuta. Senza rete protettiva, offre leggerezza e facilità di movimentazione
I parabordi pneumatici in gomma galleggianti sono costituiti da uno strato esterno di gomma, uno strato di rinforzo in corda sintetica e gomma interna, tutti vulcanizzati saldamente insieme.
La gomma esterna protegge gli strati di corda e la gomma interna, con mescole che offrono sufficiente resistenza alla trazione e allo strappo per resistere alle condizioni atmosferiche e all'uso intensivo.
Lo strato di rinforzo in corda sintetica mantiene la pressione dell'aria interna, mentre lo strato di gomma interna sigilla l'aria pressurizzata all'interno del parabordo.
I parabordi con diametri di 2500 mm e superiori includono valvole di sicurezza per il rilascio della pressione interna in eccesso. I parabordi più piccoli possono essere equipaggiati su richiesta.
La rete esterna di catene e pneumatici fornisce una protezione aggiuntiva al corpo del parabordo in gomma, utilizzando pneumatici per camion, reti in fibra o pneumatici per aerei facilmente sostituibili.
Le proprietà dei materiali della gomma esterna e interna sono conformi agli standard ISO 17357:2014. Contattateci per informazioni dettagliate sulle proprietà dei materiali.
- ISO 17357-1:2014 Navi e tecnologia marina -- Parabordi pneumatici in gomma galleggianti -- Parte 1: Alta pressione
- ISO 17357-2:2014 Navi e tecnologia marina -- Parabordi pneumatici in gomma galleggianti -- Parte 2: Bassa pressione
| Articolo parabordo pneumatico | Parametro parabordo pneumatico in gomma |
|---|---|
| Diametro parabordo | 0,5 ~ 4,5 m |
| Lunghezza parabordo | 1,0 ~ 9 m |
| Pressione iniziale | 50 kPa e 80 kPa |
| Tipo di parabordo | Tipo a fionda, tipo a rete, parabordo idropneumatico |
| Standard parabordo | ISO 17357 : 2014 |
| Applicazione parabordo | Nave-nave, nave-porto |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | Forza di reazione P50 (kN) | Pressione sullo scafo P50 (kN/m2) | P50 GEA (kNm) | Forza di reazione P50 (kN) | Pressione sullo scafo P50 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
I parabordi pneumatici in gomma Doowin-Marine sono fabbricati e testati per essere conformi alla norma ISO 17357, utilizzando tecnologia di produzione coreana.
- Conformità ISO 17357 : 2002: Tutti i parabordi soddisfano gli ultimi standard ISO 15375
- Forza di reazione morbida: La forza di reazione rimane stabile anche in condizioni di sovraccarico, proteggendo navi e strutture di ormeggio
- Attracco inclinato di 15°: Mantiene l'assorbimento dell'energia sotto compressione inclinata fino a 15 gradi
- Contro la forza di taglio: Rinforzato con una robusta corda per pneumatici per resistere alle forze di taglio combinate
- Minori forze di ormeggio: Protegge in sicurezza navi e strutture di ormeggio in condizioni di mare agitato
- Adattabile alla marea: Galleggia liberamente per adattarsi all'escursione di marea e al movimento verticale della nave
- Basso costo di installazione: Semplice ormeggio con funi o catene di ritenuta, facilmente ricollocabile
- Basso costo di manutenzione: La minima perdita d'aria richiede solo controlli annuali della pressione
- Minimizzazione dei costi di spedizione: Spedizione compatta in stato sottovuoto e piegato tramite container o pallet
Punti salienti del prodotto
Parabordi pneumatici in gomma Yokohama ISO17357 per protezione banchine e navi I parabordi pneumatici in gomma galleggianti, noti anche come parabordi Yokohama o parabordi pneumatici tipo Yokohama, sono costruiti con fogli di gomma rinforzati con corda sintetica con aria compressa all'interno. L...
Airbag marini in gomma ad alta pressione
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag per il salvataggio marittimo
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as ...
Parabordi Pneumatici Gonfiabili in Gomma per Sottomarini Cinesi, Certificazione CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, ...
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