ISO17357 Yokohama Pneumatic Rubber Fender cho bảo vệ bến cảng và tàu
Chi tiết sản phẩm
| Tên: | Tấm chắn bùn cao su khí nén Yokohama được chứng nhận của BV cho bến cảng | Áp lực lạm phát: | 50Kpa, 80Kpa |
|---|---|---|---|
| Bảo hành: | 2 năm | kiểu: | Được bao phủ có/không có xích & lưới lốp |
| giấy chứng nhận: | BV, CCS, ISO, LR, v.v. | Vật liệu: | Cao su thiên nhiên |
| Đường kính: | Có sẵn 1 ~ 4,5m | Chiều dài: | Có sẵn 1 ~ 12m |
| Tuổi thọ: | 7 ~ 10 năm | Áp suất làm việc: | 50/80 KPA |
| Làm nổi bật |
ISO17357 Yokohama vạt cao su khí,chắn bùn cao su bảo vệ bến cảng,Phòng chống tàu khí nén |
||
Mô tả sản phẩm
Phao cao su khí nén Yokohama tiêu chuẩn ISO 17357 cho bến tàu & bảo vệ tàu thủyPhao cao su khí nén nổi, còn được gọi là phao Yokohama hoặc phao khí nén kiểu Yokohama, được chế tạo từ các tấm cao su gia cố bằng sợi tổng hợp với khí nén bên trong. Khí bên trong cho phép phao nổi trên mặt nước và đóng vai trò là bộ giảm chấn giữa các tàu (tàu với tàu) hoặc giữa tàu và các công trình neo đậu. Tất cả các phao cao su khí nén nổi kiểu Yokohama của Doowin Marine đều được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn ISO 17357.
Các phao này có thể dễ dàng xử lý và lắp đặt bằng dây neo hoặc xích neo nhờ thiết kế nhẹ. Chúng chống lại lực cắt và duy trì mức hấp thụ năng lượng dưới áp lực nén nghiêng lên đến 15 độ, đồng thời tạo ra áp lực lên thân tàu thấp và tương đối đều.
Có sẵn với đường kính từ 500 mm đến 4.500 mm và chiều dài từ 500 mm đến 9.000 mm, phao khí nén có dạng phao treo hoặc với cấu hình lưới xích & lốp xe tải nặng. Chúng tôi cũng cung cấp phao thủy khí nén thẳng đứng cho tàu ngầm. Phao nhồi bọt là một lựa chọn phao nổi khác.
Phao cao su khí nén của chúng tôi có hai loại phổ biến:
- Loại I - Loại lưới: Được bao phủ bằng lưới xích, lưới thép hoặc lưới sợi cho phao kích thước nhỏ
- Loại II - Loại treo: Có thiết bị nâng ở mỗi đầu để kết nối với xích hoặc dây neo. Không có lưới bảo vệ, mang lại trọng lượng nhẹ và dễ dàng xử lý
Phao cao su khí nén nổi bao gồm lớp cao su ngoài, lớp sợi dây lốp tổng hợp gia cố và lớp cao su trong, tất cả được lưu hóa chặt chẽ với nhau.
Lớp cao su ngoài bảo vệ các lớp sợi và cao su trong, với các hợp chất có khả năng chống kéo và chống rách đủ để chịu được điều kiện thời tiết và sử dụng khắc nghiệt.
Lớp sợi dây lốp tổng hợp gia cố duy trì áp suất khí bên trong, trong khi lớp cao su bên trong bịt kín khí áp suất bên trong phao.
Phao có đường kính từ 2500mm trở lên bao gồm van an toàn để xả áp suất bên trong dư thừa. Phao nhỏ hơn có thể được trang bị theo yêu cầu.
Lưới xích và lốp xe bên ngoài cung cấp sự bảo vệ bổ sung cho thân phao cao su, sử dụng lốp xe tải, lưới sợi hoặc lốp máy bay có thể dễ dàng thay thế.
Các đặc tính của vật liệu cao su ngoài và trong tuân thủ tiêu chuẩn ISO 17357:2014. Liên hệ với chúng tôi để biết thông tin chi tiết về đặc tính vật liệu.
- ISO 17357-1:2014 Tàu và công nghệ hàng hải -- Phao cao su khí nén nổi -- Phần 1: Áp suất cao
- ISO 17357-2:2014 Tàu và công nghệ hàng hải -- Phao cao su khí nén nổi -- Phần 2: Áp suất thấp
| Mục phao khí nén | Thông số phao cao su khí nén |
|---|---|
| Đường kính phao | 0,5 ~ 4,5m |
| Chiều dài phao | 1,0 ~ 9m |
| Áp suất ban đầu | 50kPa và 80kPa |
| Loại phao | Loại treo, loại lưới, phao thủy khí nén |
| Tiêu chuẩn phao | ISO 17357 : 2014 |
| Ứng dụng phao | Tàu với tàu, tàu với bến cảng |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Lực phản ứng (kN) | P50 Áp lực thân tàu (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 Lực phản ứng (kN) | P80 Lực phản ứng (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Phao cao su khí nén của Doowin-Marine được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ ISO 17357, sử dụng công nghệ sản xuất của Hàn Quốc.
- Tuân thủ ISO 17357 : 2002: Tất cả các phao đều đáp ứng các tiêu chuẩn ISO 15375 mới nhất
- Lực phản ứng mềm: Lực phản ứng vẫn ổn định ngay cả trong điều kiện quá tải, bảo vệ tàu và cơ sở neo đậu
- Neo đậu nghiêng 15°: Duy trì khả năng hấp thụ năng lượng dưới áp lực nén nghiêng lên đến 15 độ
- Chống lực cắt: Gia cố bằng dây lốp chắc chắn để chống lại lực cắt kết hợp
- Lực neo thấp hơn: Bảo vệ an toàn cho tàu và cơ sở neo đậu trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt
- Thích ứng với thủy triều: Nổi tự do để thích ứng với phạm vi thủy triều và chuyển động thẳng đứng của tàu
- Chi phí lắp đặt thấp: Neo đậu đơn giản bằng dây neo hoặc xích, dễ dàng di chuyển
- Chi phí bảo trì thấp: Rò rỉ khí tối thiểu chỉ yêu cầu kiểm tra áp suất hàng năm
- Giảm thiểu chi phí tàu: Vận chuyển gọn nhẹ ở trạng thái hút chân không và gấp lại qua container hoặc pallet
Sản phẩm nổi bật
Phao cao su khí nén Yokohama tiêu chuẩn ISO 17357 cho bến tàu & bảo vệ tàu thủy Phao cao su khí nén nổi, còn được gọi là phao Yokohama hoặc phao khí nén kiểu Yokohama, được chế tạo từ các tấm cao su gia cố bằng sợi tổng hợp với khí nén bên trong. Khí bên trong cho phép phao nổi trên mặt nước và đóng ...
Thang khí cao áp cao su
Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.
Tàu phóng túi khí cứu hộ biển
Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.
Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as ...
Trung Quốc Tàu ngầm bơm cao su bơm khí áp CCS BV Chứng nhận
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, ...
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
