Boe di ormeggio di ancoraggio in plastica per boe di ormeggio per navi gonfiabili da 24 pollici
Dettagli del prodotto
| Nome del prodotto: | Boe di ormeggio di ancoraggio in plastica per boe di ormeggio per navi gonfiabili da 24 pollici | Colore del prodotto: | Giallo, arancione o personalizzato |
|---|---|---|---|
| Pelle: | Elastomero poliuretano | Core interiore: | PE/EVANucleo in schiuma a cellule chiuse |
| Durata della vita del prodotto: | 10 anni | Dimensioni del prodotto: | Varia a seconda del tipo e dello scopo |
| Fine Adattings:: | Girevole 1-1/2 "(zincato a caldo) | Peso del prodotto: | Varia a seconda del tipo e dello scopo |
| Garanzia: | 2 anni |
Descrizione del prodotto
| Attributo | Valore |
|---|---|
| Nome del prodotto | 24 pollici navi gonfiabili ancoraggio pick up boe Ancoraggio di plastica ancoraggio boe |
| Colore del prodotto | Giallo, arancione o personalizzato |
| Pelle | Elastomero di poliuretano |
| Durata di vita del prodotto | 10 anni |
| Dimensione del prodotto | Varia a seconda del tipo e dello scopo |
| Apparecchi di finitura | Galvanizzato a caldo |
| Peso del prodotto | Varia a seconda del tipo e dello scopo |
| Nocciolo interno | Cuore di schiuma a cellule chiuse |
| Garanzia | 2 anni |
Le boie di ormeggio in schiuma sono utilizzate per le vie navigabili interne e offshore al posto delle tradizionali boie di ormeggio in acciaio.
La boa d'amaraggio cilindrica è un tipo rappresentativo di boa d'amaraggio.e apparecchiature di produzione o di navigazione. Altre varietà di accessori sono disponibili per soddisfare ogni applicazione. Tutti gli accessori sono realizzati in acciaio galvanizzato o verniciato per resistere alla corrosione dell'acqua di mare.
Applicazione per le boe di ormeggio commerciali sono ormeggio offshore e remoto, ormeggio temporaneo di navi in un porto, porto o porto,ancoraggio aggiuntivo per le grandi navi su delfini da ormeggio e ancoraggio a più lungo termine per le navi usate raramente.
La boa di ormeggio in barile commerciale è un tipo di boa di ormeggio rappresentativa.
La costruzione in acciaio attraversa la boia verticalmente al centro.Le boe di ormeggio a botte sono costruite con schiuma di polietilene/EVA a cellule chiuse e resistenti attorno all'acciaio centrale internoIl nucleo di schiuma in polietilene/EVA a celle chiuse e resistente garantisce auto-sparatura e impermeabilità anche in caso di danno.E la pelle elastomerica di poliuretano autocolorita e' resistente all'abrasione e alla degradazione da raggi ultravioletti..
Per ambienti di servizio estremi, la pelle elastomerica in poliuretano può essere rinforzata con nylon per un rivestimento protettivo con maggiore resistenza alla rottura,rendendo la boa durevole e praticamente priva di manutenzione.
- Spuma resistente all'uscita (disponibile su richiesta)
- Spuma interna rigida
- Core interno in acciaio
- Piastre di distribuzione del carico
- Fittura inferiore dell'estremità (visto l'occhio di ormeggio)
- Pelle di elastomero di uretano rinforzato
Questo disegno mostra solo una specifica tipica. Per il progetto specifico di ogni boa, si prega di contattarci.
Specifica delle boe commerciali per ormeggio in barile
|
Tipo |
Diametro (mm) |
Distanze (mm) |
Altezza complessiva (mm) |
Peso (kg) |
Fluttuosità della rete (kg) |
Fluttuosità della rete (libbre) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
BMBH-1 |
1,050 |
1,800 |
1,950 |
400 |
1,000 |
2,205 |
|
BMBH-2 |
1,300 |
2,080 |
2,200 |
540 |
2,000 |
4,409 |
|
BMBH-3 |
1,540 |
2,080 |
2,400 |
650 |
3,000 |
6,614 |
|
BMBH-4 |
1,500 |
2,900 |
2,350 |
880 |
4,000 |
8,818 |
|
BMBH-5 |
1,650 |
2,900 |
2,500 |
1150 |
5,000 |
11,023 |
|
BMBH-6 |
1,800 |
2,900 |
2,650 |
1250 |
6,000 |
13,228 |
|
BMBH-8 |
1,900 |
3,600 |
3,260 |
2000 |
8,000 |
17,637 |
|
BMBH-10 |
2,100 |
3,600 |
3,360 |
2200 |
10,000 |
22,046 |
|
BMBH-12 |
2,200 |
3,850 |
3,460 |
2300 |
12,000 |
26,455 |
|
BMBH-15 |
2,400 |
4,100 |
3,660 |
2550 |
15,000 |
33,069 |
|
BMBH-20 |
2,700 |
4,150 |
3,960 |
3200 |
20,000 |
44,092 |
Piccole unità di galleggiamento da 90 kg a 1 t per sostenere una piccola lunghezza di corda o cavo in modo da raccogliere la linea.
|
Tipo |
Distanze (mm) |
Lunghezza complessiva (mm) |
Diametro (mm) |
Peso (kg) |
Fluttuosità della rete (kg) |
Fluttuosità della rete (libbre) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
PUB-90 |
660 |
1000 |
515 |
42 |
90 |
200 |
|
Pub-225 |
910 |
1570 |
690 |
120 |
225 |
500 |
|
PUB-400 |
910 |
1570 |
900 |
155 |
400 |
889 |
|
PUB-800 |
910 |
1570 |
1150 |
180 |
800 |
1778 |
Punti salienti del prodotto
Inflatable Ship Mooring Pick Up Buoy Plastic Anchor Mooring Buoys Product Attributes Attribute Value Product Name 24 Inch Inflatable Ship Mooring Pick Up Buoy Plastic Anchor Mooring Buoys Product Color Yellow, orange, or customized Skin Polyurethane Elastomer Product Lifespan 10 years Product Size Varies depending on type and purpose End Fittings Hot Dipped Galvanized Product Weight Varies depending on type and purpose Inner core Closed cell foam core Warranty 2 years Product
Airbag marini in gomma ad alta pressione
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag per il salvataggio marittimo
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi gonfiabili in gomma per sottomarini, resistenti alla corrosione e senza perdite
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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