Bouées d'amarrage d'ancre en plastique de bouée de ramassage d'amarrage de bateau gonflable de 24 pouces
Détails du produit
| Nom du produit: | Bouées d'amarrage d'ancre en plastique de bouée de ramassage d'amarrage de bateau gonfla | Couleur du produit: | Jaune, orange ou personnalisé |
|---|---|---|---|
| Peau: | Élastomère de polyuréthane | Noyau intérieur: | Noyau en mousse à cellules fermées PE/EVA |
| Durée de vie du produit: | 10 ans | Taille du produit: | Varie en fonction du type et du but |
| Rapports finaux:: | Pivotant 1-1 / 2 ”(galvanisé à chaud) | Poids du produit: | Varie en fonction du type et du but |
| Garantie: | 2 ans |
Description du produit
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Nom du produit | 24 pouces Amortissement de navire gonflable Bouée de ramassage Ancrage en plastique Bouées d' amortissement |
| Couleur du produit | Jaune, orange ou sur mesure |
| La peau | Élastomère de polyuréthane |
| Durée de vie du produit | 10 ans |
| Taille du produit | Différent selon le type et le but |
| Résistants de finition | Galvanisés à chaud |
| Poids du produit | Différent selon le type et le but |
| Noyau intérieur | Noyau en mousse de cellule fermée |
| Garantie | 2 ans |
Les bouées d'amarrage en mousse sont utilisées sur les voies navigables intérieures et en mer au lieu des bouées d'amarrage en acier traditionnelles.
La bouée d'amarrage cylindrique est un type représentatif de bouée d'amarrage.et équipement de fabrication ou de navigationIl existe d'autres variétés de raccords pour chaque cas d'application.
Application pour les bouées d'amarrage commerciales: amarrage en mer et à distance, amarrage temporaire des navires dans un port, un quai ou un port,amarrement supplémentaire pour les grands navires sur les dauphins d'amarrage et d'amarrage à plus long terme pour les navires peu fréquemment utilisés.
La bouée d'amarrage en tonneau est un type représentatif de bouée d'amarrage.
La construction en acier à travers le milieu de la bouée est verticale.Les bouées d'amarrage en fût sont construites à partir de mousse de polyéthylène/EVA en cellule fermée élastique autour de l'acier central intérieurLe noyau en mousse de polyéthylène/EVA à cellule fermée et résistant garantit une auto-échafaudage et une résistance à l'effondrement même en cas de dommage.Et la peau en élastomère de polyuréthane est résistante à l'abrasion et à la dégradation des rayons ultraviolets..
Pour les environnements de service extrêmes, la peau en élastomère de polyuréthane peut être renforcée par du nylon pour que le revêtement protecteur ait une résistance à la déchirure plus élevée,rendre la bouée durable et pratiquement sans maintenance.
- Mousse élastique (disponible sur demande)
- Mousse intérieure rigide
- Noyau intérieur en acier
- Plaques de répartition de la charge
- Montage de l'extrémité inférieure (œil d'amarrage montré)
- Peau d'élastomère d'uréthane renforcée
Ce dessin ne montre qu'une spécification typique. Pour la conception spécifique de chaque bouée, n'hésitez pas à nous contacter.
Spécification des bouées d'amarrage en fût commercial
|
Le type |
Diamètre (mm) |
Longueur (mm) |
Taille totale (mm) |
Le poids (kg) |
La flottabilité du filet (kg) |
La flottabilité du filet (pounds) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Le BMBH-1 |
1,050 |
1,800 |
1,950 |
400 |
1,000 |
2,205 |
|
Le BMBH-2 |
1,300 |
2,080 |
2,200 |
540 |
2,000 |
4,409 |
|
BMBH-3 |
1,540 |
2,080 |
2,400 |
650 |
3,000 |
6,614 |
|
BMBH-4 |
1,500 |
2,900 |
2,350 |
880 |
4,000 |
8,818 |
|
Le BMBH-5 |
1,650 |
2,900 |
2,500 |
1150 |
5,000 |
11,023 |
|
Le BMBH-6 |
1,800 |
2,900 |
2,650 |
1250 |
6,000 |
13,228 |
|
Le BMBH-8 |
1,900 |
3,600 |
3,260 |
2000 |
8,000 |
17,637 |
|
Le BMBH-10 |
2,100 |
3,600 |
3,360 |
2200 |
10,000 |
22,046 |
|
Le BMBH-12 |
2,200 |
3,850 |
3,460 |
2300 |
12,000 |
26,455 |
|
Le BMBH-15 |
2,400 |
4,100 |
3,660 |
2550 |
15,000 |
33,069 |
|
Le BMBH-20 |
2,700 |
4,150 |
3,960 |
3200 |
20,000 |
44,092 |
Petites unités de flottabilité de 90 kg à 1 tonne pour supporter une petite longueur de corde ou de câble afin de ramasser la ligne.
|
Le type |
Longueur (mm) |
Longueur totale (mm) |
Diamètre (mm) |
Le poids (kg) |
La flottabilité du filet (kg) |
La flottabilité du filet (pounds) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Les produits de base |
660 |
1000 |
515 |
42 |
90 |
200 |
|
Pub-225 |
910 |
1570 |
690 |
120 |
225 |
500 |
|
Les produits de l'industrie |
910 |
1570 |
900 |
155 |
400 |
889 |
|
Pour les appareils électroniques |
910 |
1570 |
1150 |
180 |
800 |
1778 |
Points forts du produit
Inflatable Ship Mooring Pick Up Buoy Plastic Anchor Mooring Buoys Product Attributes Attribute Value Product Name 24 Inch Inflatable Ship Mooring Pick Up Buoy Plastic Anchor Mooring Buoys Product Color Yellow, orange, or customized Skin Polyurethane Elastomer Product Lifespan 10 years Product Size Varies depending on type and purpose End Fittings Hot Dipped Galvanized Product Weight Varies depending on type and purpose Inner core Closed cell foam core Warranty 2 years Product
Airbags en caoutchouc de haute pression
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Les airbags de sauvetage de navires
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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