"floating foam fender"
Parabordi galleggianti in schiuma per applicazioni marine, tipo donut per monopali, a bassa reazione, colore giallo
I parabordi in schiuma a ciambella per monopali offrono una protezione durevole e a bassa manutenzione per le strutture marine. Realizzati in schiuma a cellule chiuse con rivestimento in PU, ruotano liberamente attorno ai pali, si alzano/abbassano con le maree e non segnano gli scafi. Personalizzabili nei colori (giallo, rosso, nero, arancione) con strisce antiusura opzionali. Il design inaffondabile (diametro 1270-4200 mm) offre un elevato assorbimento di energia con basse forze di reazione per monopali, angoli e strutture di guida.
Parabordi galleggianti marini in schiuma con rete, parabordi in schiuma EVA solida
Il parabordi galleggiante marino solido in schiuma EVA di tipo a rete DOOWIN offre un elevato assorbimento di energia con una bassa forza di reazione, ideale per applicazioni portuali e da nave a nave. Realizzato in resistente schiuma EVA a cellule chiuse con una robusta pelle in poliuretano, è inaffondabile e autogalleggiante. Disponibile in dimensioni personalizzate (diametro 0,7-3,3 m, lunghezza 1,5-6,5 m) e colori, certificato da CCS, ABS, LR, BV, DNV, con una garanzia di 2 anni e una durata di progettazione di 6-10 anni.
Parabordi in schiuma di poliuretano/EVA Ocean Guard 0,7 m-3,3 m, parabordi per imbarcazioni riempiti di schiuma
I parabordi in schiuma DOOWIN offrono una protezione superiore con un elevato assorbimento di energia e una bassa forza di reazione. Certificato (CCS, ABS, ecc.), design inaffondabile, garanzia di 2 anni e dimensioni/colori personalizzati disponibili per applicazioni marine.
Parabordi marini in gomma resistenti all'invecchiamento, parabordi pneumatici galleggianti per navi ISO17357
Parabordi marini pneumatici certificati ISO 17357 con costruzione resistente all'invecchiamento. Presenta una forza di reazione morbida, capacità di ormeggio inclinato di 15° e forze di ormeggio basse. Disponibile nei diametri da 0,5 a 4,5 m con durata prevista di 7-10 anni.
Parabordi gonfiabili per paraurti Parabordi in schiuma per parafango a ciambella monopile per barche
I paraurti gonfiabili per banchina DOOWIN sono caratterizzati da una struttura certificata ISO17357 con nuclei in schiuma PE/EVA ad alta galleggiabilità e rivestimenti in PU resistenti. Resistono a temperature da -60°C a 80°C, carichi di 10-50 tonnellate e offrono una durata di servizio di oltre 10 anni. Dimensioni personalizzate disponibili con garanzia di 24 mesi per una protezione marina affidabile.
ISO 17357-2014 Norma di forniture marine pneumatiche galleggianti Yokohama Fender
Heavy Duty Black Marine Fender for Pressure Installation Rubber Construction Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. The internal air enables flotation on water and serves as a shock absorber between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. All Doowin Marine Yokohama type floating pneumatic rubber fenders
Parabordi riempiti di schiuma marina inaffondabili 5m-24m Ocean Guard Donut Fender
I parabordi in schiuma marina inaffondabili offrono una durata superiore con una vita utile di 7-10 anni, un'elevata galleggiabilità e dimensioni personalizzabili (0,5 m-4,5 m di diametro). Caratterizzati da un robusto rivestimento in PU, un'anima in schiuma a cellule chiuse e la certificazione ISO17357, eccellono in condizioni difficili (-60°C a 80°C). Ideali per applicazioni offshore, con 24 mesi di garanzia e opzioni OEM.
Parabordi marini riempiti di schiuma di tipo Netless con rivestimento in PU per un elevato assorbimento di energia
I parabordi marini galleggianti riempiti di schiuma Netless offrono una durata superiore con anime in schiuma ad alto assorbimento di energia e una robusta pelle in PU. Ideali per operazioni da nave a nave o da nave a porto, questi parabordi inaffondabili superano i parabordi pneumatici in gomma con una forza di reazione inferiore. Sono disponibili dimensioni personalizzate (diametro 0,7-3,3 m, lunghezza 1,5-6,5 m), con raccordi in acciaio zincato per una maggiore resistenza.
Fenders pneumatici per navi di gomma di arco Eva Foam Airbag Marine Fender
Parabordi marini pneumatici certificati ISO (diametro 0,5-4,5 m) con durata di vita di 7-10 anni. Presenta una forza di reazione morbida, resistenza al taglio e adattabilità alle maree. Manutenzione ridotta con garanzia di 2 anni. Ideale per operazioni nave-nave e in banchina.
Parabordi per banchina marina di tipo a rete, parabordi gonfiabili per navi, parabordi gonfiabili per barche, paracolpi
DOOWIN Marine Dock Fenders Inflatable Ship Fender Inflatable Boat Fender Bumper Product Description The DOOWIN Net Type Dock Floating Marine Solid EVA Foam Fender is a heavy-duty, unsinkable floating fender system designed for harbor, offshore, and ship-to-ship applications. These foam-filled fenders offer superior energy absorption with lower reaction force compared to pneumatic rubber fenders and other marine fender types. Fender Types Netless foam fenders: Without chain
Parabordi riempiti in schiuma EVA, paracolpi, boe, parabordi per banchina marittima, bianchi, a cono
EVA Foam Filled Fender Bumper Buoy Marine Dock Edge Fenders White Cone Type Product Description The DOOWIN Net Type Dock Floating Marine Solid EVA Foam Fender is a heavy-duty, unsinkable floating fender system designed for harbor, offshore, and ship-to-ship applications. These foam-filled fenders offer superior energy absorption with lower reaction force compared to pneumatic rubber fenders and other marine fender types. Fender Types Netless foam fenders: Without chain and
Parabordi per ormeggio barche con parafango in gomma gonfiabile Yokohama
I parabordi in gomma gonfiabili DOOWIN Yokohama offrono protezione marina certificata ISO 17357 con una durata di oltre 10 anni. Presenta una forza di reazione morbida, una resistenza al taglio di 15° e un'adattabilità alle maree. Disponibile nei diametri da 0,5 a 4,5 m con tipi di rete/imbracatura per operazioni da nave a nave e di ormeggio in banchina.
