5m-25m Marine Gummi-Airbags für den Schiffsstart / Auftriebshilfe
Produktdetails
| Name: | Marine Gummi-Airbags | Materialien: | Synthektische Reifenschnurschichten |
|---|---|---|---|
| Fabrik: | Führende Herstellung in China. | Usuage: | Meeresrettung, Auftriebsunterstützung |
| Technologie: | Ganzheitliche Verpackungstechnologie | Logo: | Unterstützt |
| Besonderheit: | Keine Luftleckage, tragbarer und einfacher Betrieb | Durchmesser: | 0,8 ~ 3 m oder individuellem Durchmesser |
| Effektive Länge: | 5-25 m oder maßgeschneiderte Länge | Verwendung: | Schiffsstart / Landung, Meeresrettung |
| Ladekapazität: | 10 ~ 40 Tonne/m oder maßgeschneiderte Kapazität | Zertifikate: | CCS BV ABS LR usw. |
| Hervorheben |
5M-Airbags aus Marine Gummi,25m Marine Gummi-Airbags,Auftriebshilfe Marine Gummi-Airbags |
||
Produktbeschreibung
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Materialien | Kunststoff-Reifenschnur-Schichten |
| Fabrik | Führender Hersteller in China |
| Technologie | Holistische Verpackungstechnologie |
| Das Logo | Unterstützt |
| Gebrauch | Rettung auf See, Auftriebssicherung |
| Merkmal | Keine Luftleckagen, tragbar, einfach zu bedienen |
| Durchmesser | 0.8 ~ 3 m oder nach Maß |
| Wirkliche Länge | 5-25m oder angepasste Länge |
| Gebrauch | Schiffsstart/Landung, Rettung auf See |
| Standards | Einheitliche Kennzeichnung |
| Ladekapazität | 10 ~ 40 Tonnen/m oder maßgeschneiderte Kapazität |
| Zertifikate | CCS BV ABS LR usw. |
Marine Rescue and Floating ist eine weitere Anwendung von Schiffsstart-Marine-Airbags nach Aktualisierung.Doowin Marine Marine Rettungs-Airbags sind mit Hebegürteln und Fesseln ausgestattet, die auf aktualisierten Schiffsstart-Airbags ausgestattet sind.
Marine Salvage Airbags sind die härtesten Lufthebertüten. Sie können als Rettungspontons verwendet werden, um Docks und andere schwimmende Strukturen zu stützen. Sie können auch verwendet werden, um Schiffswracks zu retten,RettungsschwimmbrückenMit dem stärksten pneumatischen Gummi-Körper zeichnen sich Rettungsgummi-Airbags bei schweren Rettungsarbeiten in schwierigen Umgebungen aus.
Marine Rettung-Airbags haben unterschiedliche Auftriebsfähigkeit und Leistung mit zahlreichen Kombinationen von Durchmessern und Längen.
| Länge | D=1m | D=1,2 m | D=1,5 m | D=1,8 m | D=2,0 m | D=2,5 m | D = 3,0 m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 m | 4t | 6t | 9t | 13 t | 16 t | 25 t | 35 t |
| 6m | 5 t | 7t | 11 t | 15 t | 19 t | 29 t | 42 t |
| 7 m | 5 t | 8t | 12 t | 18 t | 22 t | 34 t | 49 t |
| 8 m | 6t | 9t | 14 t | 20 t | 25 t | 39 t | 57 t |
| 9 m | 7t | 10 t | 16 t | 23 t | 28 t | 44 t | 64 t |
| 10 m | 8t | 11 t | 18 t | 25 t | 31 t | 49 t | 71 t |
| 11m | 9t | 12 t | 19 t | 28 t | 35 t | 54 t | 78 t |
| 12 m | 9t | 14 t | 21 t | 31 t | 38 t | 59 t | 85 t |
| 13 m | 10 t | 15 t | 23 t | 33 t | 41 t | 64 t | 92 t |
| 14 m | 11 t | 16 t | 25 t | 36 t | 44 t | 69 t | 99 t |
| 15 m | 12 t | 17 t | 27 t | 38 t | 47 t | 74 t | 106 t |
| 16 m | 13 t | 18 t | 28 t | 41 t | 50 t | 79 t | 113 t |
| 17m | 13 t | 19 t | 30 t | 43 t | 53 t | 83 t | 120 t |
| 18 m | 14 t | 20 t | 32 t | 46 t | 47 t | 88 t | 127 t |
| 19 m | 15 t | 21 t | 34 t | 48 t | 60 t | 93 t | 134 t |
| 20 m | 16 t | 23 t | 35 t | 51 t | 63 t | 98 t | 141 t |
| 21 m | 16 t | 24 t | 37 t | 53 t | 66 t | 103 t | 148 t |
| 22 m | 17 t | 25 t | 39 t | 56 t | 69 t | 108 t | 156 t |
| 23 m | 18 t | 26 t | 41 t | 59 t | 72 t | 113 t | 163 t |
| 24 m | 19 t | 27 t | 42 t | 61 t | 75 t | 118 t | 170 t |
| 25 m | 20 t | 28 t | 44 t | 64 t | 79 t | 123 t | 177 t |
Alle Doowin Marine-Airbags für die Rettung von Schiffen werden in voller Übereinstimmung mitISO 14409 "Schiffe und Schiffstechnik - Lufttaschen für den Abwurf von Schiffen"und IMCA D016, zertifiziert von CCS, LR, BV.
Rubber-Airbags für Schiffsgüter werden aus mehrschichtigen, schweren Schichten aus synthetischem Reifenseil hergestellt.mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
- Hohe Schwimmfähigkeit:Rettungsgummi-Airbags schaffen eine hohe Auftriebsfähigkeit mit einem sichereren Luftdruck.
- Ich habe für Deep Water gearbeitet.Marine Rettungsgut-Gummi-Airbags können für das Tiefwasser-Rettungsheben eingesetzt werden.
- SchleiffestigkeitSalvage-Gummi-Airbags haben 6 bis 12 Schichten Verstärkungsschichten, um den meisten Abrieb und Punktion zu widerstehen.
Bei den größeren Airbags installieren wir auch Sicherheitsventile.Es kann automatisch geöffnet werden, um den inneren Luftdruck freizusetzen..
Sie können den gewünschten Durchmesser und die effektive Länge wählen, um Ihre Projekte zu erfüllen.Andere Spezifikationen Schiffsrettungs-Airbags können auch auf Wunsch der Kunden geliefert werdenDie größte Triebkraft kann 300 Tonnen erreichen.
Produkthighlights
Marine Salvage Rubber Airbags for Ship Launching and Buoyancy Support Attribute Value Materials Synthetic tire cord layers Factory Leading manufacturer in China Technology Holistic Wrapping Technology Logo Supported Usage Marine salvage, Buoyancy support Feature No Air Leakage, Wearable, Easy Operation Diameter 0.8 ~ 3m, or customized diameter Effective length 5-25m, or customized length Usage Ship launching/landing, marine salvage Standard ISO14409 Loading Capacity 10 ~ 40
Hochdruck-Airbags aus Marine Gummi
Hochdruck-Marine-Gummiluftkissen für Werften, konzipiert für den Schiffsstart, die Landung und die Bergung. Anpassbare 3-12 Lagen Reifenkordelgummi gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Zertifiziert von LR, BV, CCS und konform mit ISO-Standards. Beinhaltet Zubehör wie Manometer, Ventil und Anschlüsse. Garantie: 2 Jahre.
Schiffe, die Airbags für die Rettung von Schiffen einsetzen
DOOWIN Gummi-Hebebälle bieten unübertroffene Haltbarkeit mit synthetischen Reifenkernschichten und ganzheitlicher Wickeltechnologie. Zertifiziert von CCS, BV, ABS und LR, bieten diese Bergungs-Airbags für den maritimen Bereich hohen Auftrieb (4-300 t), Tiefwasserbetrieb und Abriebfestigkeit. Sondergrößen für Schiffswrackbergung, Schwimmbrücken und Dockbau verfügbar.
Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Kein Leckage U-Boot Aufblasbarer Gummifender Korrosionsbeständig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Bitte nutzen Sie unser Online-Kontaktformular unten, wenn Sie Fragen haben. Unser Team wird sich so schnell wie möglich bei Ihnen melden.
