長さ5m～25mの船舶進水/浮力支持用マリンラバーエアバッグ
製品の詳細
| 名前: | 海洋ゴムエアバッグ | 材料: | 合成タイヤコード層 |
|---|---|---|---|
| 工場: | 中国の大手製造業。 | usuage: | 海洋救助、浮力サポート |
| テクノロジー: | ホリスティックラッピングテクノロジー | ロゴ: | サポート |
| 特徴: | 空気漏れ、ウェアラブル、簡単な操作はありません | 直径: | 0.8〜3m、またはカスタマイズされた直径 |
| 有効長: | 5-25m、またはカスタマイズされた長さ | 使用法: | 船の打ち上げ /着陸、海洋救助 |
| 負荷容量: | 10〜40トン/m、またはカスタマイズされた容量 | 証明書: | CCS BV ABS LRなど |
| ハイライト |
5M 海上用ゴムエアバッグ,25mマリンラバーエアバッグ,浮力支持マリンラバーエアバッグ |
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製品説明
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 材料 | 合成タイヤコード層 |
| 工場 | 中国の大手メーカー |
| テクノロジー | ホリスティックラッピング技術 |
| ロゴ | サポートされています |
| 使用法 | 海難救助、浮力サポート |
| 特徴 | 空気漏れなし、ウェアラブル、簡単操作 |
| 直径 | 0.8〜3m、またはカスタマイズされた直径 |
| 有効長 | 5-25m、またはカスタマイズされた長さ |
| 使用法 | 船舶の離着陸、海難救助 |
| 標準 | ISO14409 |
| 積載量 | 10〜40トン/m、またはカスタマイズされた容量 |
| 証明書 | CCS BV ABS LR など |
海洋サルベージと浮遊は、更新後の船舶進水用海洋エアバッグのもう 1 つの用途です。 Doowin Marine 海洋サルベージ エアバッグは、最新の進水用エアバッグに装備されたリフティング ベルトとシャックルを使用して設計されています。
海洋サルベージ エアバッグは、最も丈夫なエアリフティング バッグです。ドックやその他の浮体構造物をサポートするためのサルベージポンツーンとして使用できます。難破船の引き揚げ、浮き橋の救助、ドック建設にも使用できます。最強の空気圧ゴムボディを備えたサルベージゴムエアバッグは、過酷な環境下での重労働なサルベージ作業に優れています。
海難救助用エアバッグは、直径と長さの数多くの組み合わせにより、異なる浮力容量と性能を備えています。以下は標準的な海難救助用エアバッグの浮力リストです。
| 長さ | D=1m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m | D=2.5m | D=3.0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5m | 4t | 6t | 9t | 13t | 16t | 25t | 35t |
| 6m | 5t | 7t | 11t | 15t | 19t | 29t | 42t |
| 7m | 5t | 8t | 12t | 18t | 22t | 34t | 49t |
| 8m | 6t | 9t | 14t | 20t | 25t | 39t | 57t |
| 9m | 7t | 10t | 16t | 23t | 28t | 44t | 64t |
| 10メートル | 8t | 11t | 18t | 25t | 31t | 49t | 71t |
| 11m | 9t | 12t | 19t | 28t | 35t | 54t | 78t |
| 12m | 9t | 14t | 21t | 31t | 38t | 59t | 85t |
| 13m | 10t | 15t | 23t | 33t | 41t | 64t | 92t |
| 14m | 11t | 16t | 25t | 36t | 44t | 69t | 99t |
| 15メートル | 12t | 17t | 27t | 38t | 47t | 74t | 106t |
| 16m | 13t | 18t | 28t | 41t | 50t | 79t | 113t |
| 17m | 13t | 19t | 30t | 43t | 53t | 83t | 120t |
| 18m | 14t | 20t | 32t | 46t | 47t | 88t | 127t |
| 19m | 15t | 21t | 34t | 48t | 60t | 93t | 134t |
| 20メートル | 16t | 23t | 35t | 51t | 63t | 98t | 141t |
| 21m | 16t | 24t | 37t | 53t | 66t | 103t | 148t |
| 22m | 17t | 25t | 39t | 56t | 69t | 108t | 156t |
| 23m | 18t | 26t | 41t | 59t | 72t | 113t | 163t |
| 24メートル | 19t | 27t | 42t | 61t | 75t | 118t | 170t |
| 25メートル | 20t | 28t | 44t | 64t | 79t | 123t | 177t |
すべての Doowin Marine 海洋サルベージ エアバッグは、次の基準に完全に準拠して製造および検査されています。ISO 14409「船舶と海洋技術 - 進水用エアバッグ」CCS、LR、BV によって認定された IMCA D016。
ゴム製海洋サルベージ エアバッグは、多層の頑丈な合成タイヤ コード層で作られています。ダイビングや海難救助業界で広く使用されている PVC エアリフティング バッグよりも頑丈で信頼性が高くなります。
- 高い浮力容量:サルベージゴム製エアバッグは、より安全な空気圧で高い浮力容量を生み出します。浮力は4t～300tです。
- ディープウォーターで働いた:海洋サルベージ用ゴム製エアバッグは、深海サルベージの吊り上げに使用できます。安全弁の取り付けが可能です。
- 耐摩耗性:サルベージ ラバー エアバッグには 6 ～ 12 層の補強層があり、ほとんどの摩耗や穴に耐えます。
海難救助用エアバッグには吊り上げベルトとシャックルが装備されています。大きいサイズには安全弁も設置しております。内圧が定格値に達すると自動的に開き、内圧を逃がします。
プロジェクトに合わせて必要な直径と有効長を選択できます。下記仕様はあくまでも当社の標準仕様手配です。お客様のご要望に応じて、他の仕様の海難救助用エアバッグも提供できます。最大の浮力容量は300トンに達します。
製品のハイライト
Marine Salvage Rubber Airbags for Ship Launching and Buoyancy Support Attribute Value Materials Synthetic tire cord layers Factory Leading manufacturer in China Technology Holistic Wrapping Technology Logo Supported Usage Marine salvage, Buoyancy support Feature No Air Leakage, Wearable, Easy Operation Diameter 0.8 ~ 3m, or customized diameter Effective length 5-25m, or customized length Usage Ship launching/landing, marine salvage Standard ISO14409 Loading Capacity 10 ~ 40
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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