Lực cao an toàn cao su bơm bơm loại khí nén cho tàu kéo Tàu làm việc và xây dựng hàng hải
Chi tiết sản phẩm
| Tên: | Tấm chắn bùn bơm hơi trên biển | Áp lực lạm phát: | 50kPa |
|---|---|---|---|
| Bảo hành: | 2 năm | Kiểu: | Khí nén |
| Giấy chứng nhận: | GSG, BV, ECT. đều có sẵn | ||
| Làm nổi bật |
Máy phun cao su nhồi hơi cho tàu kéo,máy bảo vệ tàu khí quyển với độ an toàn cao,Máy bảo vệ cao su cho xây dựng tàu |
||
Mô tả sản phẩm
- Loại I - Loại lưới: Được bao phủ bằng lưới xích, lưới thép hoặc lưới sợi cho cản tàu kích thước nhỏ
- Loại II - Loại dây treo: Có thiết bị nâng ở mỗi đầu để kết nối với xích hoặc dây neo. Không có lưới bảo vệ, mang lại trọng lượng nhẹ và dễ dàng xử lý
- ISO 17357-1:2014 Tàu và công nghệ hàng hải -- Cản tàu cao su khí nén nổi -- Phần 1: Áp suất cao
- ISO 17357-2:2014 Tàu và công nghệ hàng hải -- Cản tàu cao su khí nén nổi -- Phần 2: Áp suất thấp
| Mục cản khí nén | Thông số cản tàu cao su khí nén |
|---|---|
| Đường kính cản tàu | 0,5 ~ 4,5m |
| Chiều dài cản tàu | 1,0 ~ 9m |
| Áp suất ban đầu | 50kPa và 80kPa |
| Loại cản tàu | Loại dây treo, loại lưới, cản tàu thủy khí nén |
| Tiêu chuẩn cản tàu | ISO 17357 : 2014 |
| Ứng dụng cản tàu | Tàu với tàu, tàu với bến cảng |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | Lực phản ứng P50 (kN) | Áp lực thân tàu P50 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | Lực phản ứng P80 (kN) | Lực phản ứng P80 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Tuân thủ ISO 17357 : 2002: Tất cả các cản tàu đều đáp ứng tiêu chuẩn ISO 15375 mới nhất
- Lực phản ứng mềm: Lực phản ứng vẫn ổn định ngay cả trong điều kiện quá tải, bảo vệ tàu và cơ sở neo đậu
- Bến nghiêng 15°: Duy trì khả năng hấp thụ năng lượng ở áp lực nghiêng lên đến 15 độ
- Chống lực cắt: Gia cố bằng sợi lốp chắc chắn để chống lại lực cắt kết hợp
- Lực neo thấp hơn: Bảo vệ an toàn cho tàu và cơ sở neo đậu trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt
- Thích ứng với thủy triều: Nổi tự do để thích ứng với phạm vi thủy triều và chuyển động thẳng đứng của tàu
- Chi phí lắp đặt thấp: Neo đơn giản bằng dây neo hoặc xích, dễ dàng di dời
- Chi phí bảo trì thấp: Rò rỉ khí tối thiểu chỉ yêu cầu kiểm tra áp suất hàng năm
- Giảm thiểu chi phí tàu: Vận chuyển gọn nhẹ ở trạng thái hút chân không và gấp lại qua container hoặc pallet
Sản phẩm nổi bật
Cản tàu cao su đen chịu tải nặng cho lắp đặt áp lực, cấu tạo bằng cao su Cản tàu cao su khí nén nổi, còn được gọi là cản Yokohama hoặc cản khí nén kiểu Yokohama, được cấu tạo từ các tấm cao su gia cố bằng sợi tổng hợp với không khí nén bên trong. Không khí bên trong cho phép nổi trên mặt nước và đ...
Thang khí cao áp cao su
Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.
Tàu phóng túi khí cứu hộ biển
Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.
Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Trung Quốc Tàu ngầm bơm cao su bơm khí áp CCS BV Chứng nhận
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
