<
คุณภาพ ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป โรงงาน
คุณภาพ ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป โรงงาน
คุณภาพ ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป โรงงาน
คุณภาพ ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป โรงงาน
คุณภาพ ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป โรงงาน
คุณภาพ ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป โรงงาน
>

ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป

ชื่อแบรนด์: DOOWIN MARINE
หมายเลขรุ่น: โซ่ผ่านทุ่น
สถานที่กำเนิด: จีน
การรับรอง: SGS, BV, CCS, ABS, LR, BV.
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: USD$ 290~3900
ความสามารถในการจัดหา: 10 ชิ้น / ต่อสัปดาห์

รายละเอียดผลิตภัณฑ์


ชื่อสินค้า: ทุ่นจอดเรือนอกชายฝั่ง สีผลิตภัณฑ์: สีเหลืองสีส้มหรือปรับแต่ง
ผิว: โพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ อายุการใช้งานผลิตภัณฑ์: 10 ปี
ขนาดสินค้า: แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทและวัตถุประสงค์ ท้ายอุปกรณ์:: การหมุน 1-1/2” (ชุบสังกะสีจุ่มร้อน)
แกนชั้นใน: แกนโฟมเซลล์ปิด การรับประกัน: 2 ปี
เน้น

ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA

,

ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม PE

,

ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

การใช้งานทางทะเลนอกชายฝั่งโฟม EVA / PE เติมทุ่นจอดเรือทุ่นรองรับโซ่อุปกรณ์เสริมทางทะเลทุ่นสมอ
ทุ่นรองรับโซ่พื้นผิวทั่วไปถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในระบบจอดเรือจุดเดียว (SPM) ทุ่นพยุงโซ่ ได้แก่ ทุ่นทรงกระบอก ทุ่นโซ่ทรู และทุ่นปิ๊กอัพ
ทุ่นรองรับโซ่พื้นผิวทั่วไปสร้างด้วยโพลีเอทิลีนเซลล์ปิด/โฟม EVA ที่ยืดหยุ่นได้รอบๆ งานเหล็กส่วนกลางด้านใน และหุ้มด้วยผิวด้านนอกโพลียูรีเทน (PU) แกนโฟมโพลีเอทิลีน/EVA เซลล์ปิดที่ยืดหยุ่นได้รับประกันการป้องกันตัวเองและจมไม่ได้แม้ในกรณีที่เกิดความเสียหาย ผิวโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ที่มีสีในตัวสามารถทนต่อการเสียดสีและการเสื่อมสภาพของรังสีอัลตราไวโอเลต สำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง ผิวโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์สามารถเสริมด้วยไนลอนเพื่อให้มีความต้านทานการฉีกขาดที่สูงขึ้น ทำให้ทุ่นมีอายุการใช้งานยาวนานและแทบไม่ต้องมีการบำรุงรักษา
ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป 0 ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป 1
การก่อสร้างทุ่นโซ่ทะลุ
ทุ่นโซ่พื้นผิวทั่วไปผลิตขึ้นด้วยโฟมยืดหยุ่น PE/EVA เซลล์ปิดคุณภาพสูง ห่อหุ้มด้วยผิวอีลาสโตเมอร์โพลียูรีเทนเหนียวที่ทำสีเองได้
  • ผิวด้านนอกเป็นโพลียูรีเทนเสริมความแข็งแกร่ง- สร้างจากโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ซึ่งสามารถเสริมด้วยเส้นใยไนลอนได้ อีลาสโตเมอร์ที่มีลักษณะเฉพาะนี้มีความต้านทานสูงต่อการเสียดสี ความล้า และการเสื่อมสภาพของรังสีอัลตราไวโอเลต ทำให้มีความทนทานมากขึ้นสำหรับการใช้งานนอกชายฝั่ง
  • แกนโฟมเซลล์ปิดเคลือบลามิเนต ดีไซน์ไม่จม- ผลิตจากโฟม PE/EVA เซลล์ปิดคุณภาพสูงสุด ให้การป้องกันตัวเองพร้อมความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกสูง แม้ว่าทุ่นจะถูกเจาะ แต่ทุ่นก็ไม่สามารถจมได้โดยไม่ดูดซับน้ำ กระบวนการเคลือบที่เป็นเอกลักษณ์ของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของแกนโฟมในระยะยาว
  • งานเหล็กและการประกอบปลาย- มีลักษณะผ่านท่อเหล็กส่วนกลางที่มีเป้าเสื้อกางเกงตามยาวและหน้าแปลนกระจายน้ำหนักภายนอกที่ปลายแต่ละด้าน เคลือบอีพ็อกซี่หรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน หุ้มด้วยโฟมยูรีเทนเซลล์ปิดที่ส่วนกลาง อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม ได้แก่ ห่วงประกัน ห่วงเคลวิส แบบหมุน แผ่นล็อคโซ่ และข้อต่อปลายหมุดล็อคเดี่ยว
โฟมเติมโซ่ผ่านทุ่น
ทุ่นเสริมโซ่เติมโฟมโดยมีโซ่คล้องผ่านทุ่นตั้งแต่ 1.5 ตันถึง 4.5 ตัน (หรือมากกว่า) - มีจำหน่ายในรูปทรงทรงกระบอกหรือสี่เหลี่ยม - ติดตั้งด้วยแผ่นล็อคโซ่หรือหมุดล็อคโซ่ที่ปลายด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้าน
ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป 2
พิมพ์ ความยาว (มม.) ความยาวโดยรวม (มม.) เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) น้ำหนัก (กก.) แรงลอยตัวสุทธิ (กก.) แรงลอยตัวสุทธิ (ปอนด์)
ซีทีบี-1500 2000 2660 1195 520 1500 3333
ซีทีบี-1700 2000 2660 1260 545 1700 3778
ซีทีบี-2000 2000 2660 1325 560 2000 4445
ซีทีบี-2250 2000 2660 1395 580 2250 5,000
ซีทีบี-2500 2000 2660 1450 610 2500 5556
ซีทีบี-2750 2000 2660 1505 630 2750 6111
ซีทีบี-3000 2000 2660 1565 658 3000 6667
ซีทีบี-3500 2000 2660 1680 750 3500 7778
ซีทีบี-4500 2000 2660 1900 880 4500 10,000
ทุ่นจอดเรือ SM
ทุ่นจอดเรือสามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ที่ด้านบนได้ และได้รับการออกแบบให้ตรงตามความต้องการที่แตกต่างกัน มีการออกแบบเหมือนกันกับทุ่นจอดเรือทั่วไป
ท่อจอดเรือขนาดใหญ่ที่มี ID 82.5 มม. จะรองรับโซ่จอดเรือที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 20 มม. ต่างจากการออกแบบมาตรฐาน ท่อผูกเรือไม่ได้ถูกหล่อเข้ากับทุ่น แต่จะเลื่อนเข้าไปในส่วนที่เป็นท่อที่ทอดยาวลงมาตรงกลางทุ่น ทำให้สามารถเปลี่ยนท่อได้ทุกขั้นตอนตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ขนาดที่กำหนดเองตามคำขอ
ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป 3
อุปกรณ์ปลายด้านบน (มีตัวเลือกต่างๆให้เลือก)
  • โฟมด้านนอกยืดหยุ่นได้ (ตามคำขอ)
  • โฟมด้านในแข็ง
  • แกนเหล็กภายใน
  • โหลดแผ่นกระจาย
  • ข้อต่อส่วนล่าง (แสดงตาจอดเรือ)
  • ผิวอีลาสโตเมอร์เสริมยูรีเทน
ภาพวาดนี้แสดงเฉพาะข้อกำหนดทั่วไปเท่านั้น หากต้องการออกแบบทุ่นแต่ละแบบโดยเฉพาะ โปรดติดต่อเรา
ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป 4 ทุ่นผูกเรือนอกชายฝั่งแบบเติมโฟม EVA / PE  ทุ่นรองรับโซ่ผิวน้ำทั่วไป 5

ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์

ทุ่นผูกเรือทะเลที่ทนทาน พร้อมแกนโฟม EVA/PE และผิวหนังโพลียูรีเทน ทนทานต่อการขัดถู/รังสียูวีได้ดีเยี่ยม ออกแบบให้จมไม่ได้ อายุการใช้งาน 10 ปี และสามารถปรับแต่งอุปกรณ์ได้ เหมาะสำหรับรองรับโซ่นอกชายฝั่ง พร้อมการรับประกัน 2 ปี

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
คุณภาพ ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูง พร้อมความยาวที่ปรับแต่งได้ 8-30 เมตร และความจุ 100,000 DWT สำหรับการใช้งานในอู่ต่อเรือ โรงงาน

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูง พร้อมความยาวที่ปรับแต่งได้ 8-30 เมตร และความจุ 100,000 DWT สำหรับการใช้งานในอู่ต่อเรือ

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี

คุณภาพ ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่ได้รับการรับรอง ISO14409 พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนัก 10 ~ 40 ตัน/เมตร และไม่มีการรั่วไหลของอากาศ โรงงาน

ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่ได้รับการรับรอง ISO14409 พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนัก 10 ~ 40 ตัน/เมตร และไม่มีการรั่วไหลของอากาศ

ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ

คุณภาพ บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357 โรงงาน

บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

คุณภาพ บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน โรงงาน

บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน

Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical

ขอทุน

กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด

คุณสามารถอัพโหลดไฟล์ได้สูงสุด 5 รายการ และขนาดไฟล์แต่ละรายการสูงสุด 10M