ทุ่นลอยผิวน้ำทั่วไปชนิดโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ สีส้ม ทุ่นผูกเรือเดี่ยวแบบกำหนดเอง
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า: | ทุ่นจอดเรือจุดเดียว | รูปร่างของผลิตภัณฑ์: | รูปทรงกระบอกหรือปรับแต่ง |
|---|---|---|---|
| สีผลิตภัณฑ์: | สีเหลืองสีส้มหรือปรับแต่ง | ผิว: | โพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ |
| แกนชั้นใน: | แกนโฟมเซลล์ปิด | อายุการใช้งาน: | 10 ปี |
| ขนาดสินค้า: | แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทและวัตถุประสงค์ ปรับแต่งได้ | ท้ายอุปกรณ์: | การหมุน 1-1/2” (ชุบสังกะสีจุ่มร้อน) |
| การรับประกัน: | 2 ปี | ||
| เน้น |
ทุ่นลอยผิวน้ำทั่วไปชนิดโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์,ทุ่นผูกเรือเดี่ยวสีส้ม,ทุ่นผูกเรือเดี่ยวแบบกำหนดเอง |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| รูปร่างของผลิตภัณฑ์ | ทรงกระบอกหรือปรับแต่งเอง |
| สีสินค้า | สีเหลือง สีส้ม หรือกำหนดเอง |
| ผิว | โพลียูรีเทน อีลาสโตเมอร์ |
| อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ | 10 ปี |
| ขนาดสินค้า | ขึ้นอยู่กับประเภทและวัตถุประสงค์ |
| ฟิตติ้งปลาย | แกนหมุน 1-1/2" (ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน) |
| น้ำหนักสินค้า | ขึ้นอยู่กับประเภทและวัตถุประสงค์ |
| แกนใน | แกนโฟมเซลล์ปิด |
| การรับประกัน | 2 ปี |
| พิมพ์ | ความยาว (มม.) | ความยาวโดยรวม (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | น้ำหนัก (กก.) | แรงลอยตัวสุทธิ (กก.) | แรงลอยตัวสุทธิ (ปอนด์) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| คิวบี-1000 | 1500 | 2100 | 1,080 | 375 | 1,000 | 2222 |
| CUB-1250 | 1550 | 2100 | 1160 | 380 | 1250 | 2778 |
| คิวบี-1500 | 2000 | 2500 | 1130 | 445 | 1500 | 3333 |
| คิวบี-1700 | 2000 | 2500 | 1180 | 455 | 1700 | 3778 |
| CUB-1750 | 2000 | 2500 | 1190 | 460 | 1750 | 3889 |
| คิวบี-1850 | 2000 | 2500 | 1230 | 470 | 1850 | 4111 |
| CUB-2000 | 2000 | 2500 | 1290 | 485 | 2000 | 4445 |
| CUB-2250 | 2000 | 2500 | 1340 | 500 | 2250 | 5,000 |
| คิวบี-2500 | 2000 | 2500 | 1400 | 515 | 2500 | 5556 |
| CUB-2800 | 2000 | 2500 | 1510 | 595 | 2800 | 6222 |
| คิวบี-3000 | 2000 | 2500 | 1520 | 550 | 3000 | 6667 |
| CUB-3200 | 2000 | 2500 | 1560 | 560 | 3200 | 7111 |
| CUB-3500 | 2000 | 2500 | 1630 | 580 | 3500 | 7778 |
| CUB-3900 | 2000 | 2500 | 1705 | 605 | 3900 | 8667 |
- ทุ่นทรงกระบอก:นี่เป็นประเภททั่วไปที่มักใช้ในระบบ SPM
- ทุ่นโซ่ทะลุ:ออกแบบมาเพื่อให้โซ่จอดเรือผ่านทุ่นได้ โดยมีกลไกล็อคเพื่อยึดให้แน่น
- ทุ่นรับสินค้า:ใช้สำหรับดึงเชือกผูกเรือหรือโซ่
- แกนหลัก:โดยทั่วไปทำจากโพลีเอทิลีนเซลล์ปิดหรือโฟม EVA ที่ยืดหยุ่นได้ ให้แรงลอยตัวและการดูดซับแรงกระแทก
- ผิวด้านนอก:มักทำจากอีลาสโตเมอร์โพลียูรีเทน (PU) ซึ่งทนทานต่อการเสียดสี การเสื่อมสภาพของรังสียูวี และแรงกระแทก
- การเสริมแรง:ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ผิว PU สามารถเสริมด้วยไนลอนเพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการฉีกขาด
- อุปกรณ์ปลาย:ทุ่นอาจติดตั้งตาหมุน แผ่นรองตา หรืออุปกรณ์อื่น ๆ สำหรับเชื่อมต่อกับโซ่ผูกเรือหรือส่วนประกอบอื่น ๆ
- การลอยตัว:ให้แรงขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนักของโซ่จอดเรือ ลดแรงตึงบนพื้นทะเล และป้องกันความเสียหาย
- การป้องกันโซ่:ช่วยให้โซ่หลุดจากก้นทะเล ลดการเสียดสีและการสึกหรอ
- การลดความตึงเครียด:ลดภาระโดยรวมของระบบจอดเรือ ปรับปรุงเสถียรภาพและอายุการใช้งาน
- ความยืดหยุ่น:ทุ่นบางตัวได้รับการออกแบบมาให้สามารถปรับระยะหย่อนของโซ่ได้ เพื่อรองรับความลึกของน้ำและรูปแบบการจอดเรือที่แตกต่างกัน
- ระบบจอดเรือจุดเดียว (SPM):ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบ SPM สำหรับการถ่ายโอนน้ำมันและผลิตภัณฑ์อื่นๆ เข้าและออกจากโรงงานนอกชายฝั่ง
- แพลตฟอร์มลอยน้ำ:รองรับระบบจอดเรือสำหรับแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ท่าเทียบเรือลอยน้ำ และโครงสร้างลอยน้ำอื่นๆ
- การจอดเรือ:จัดให้มีจุดที่ปลอดภัยสำหรับเรือที่จะจอดในสถานที่ต่าง ๆ รวมถึงท่าเรือและที่ทอดสมอ
- การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ:ใช้ในการติดตั้งการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำสำหรับอวนจอดเรือและอุปกรณ์อื่นๆ
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
Single Point Mooring System Dock Mooring System Buoy Mooring System Offshore mooring chain support buoys are essential components in Single Point Mooring (SPM) systems, designed to provide buoyancy and support to mooring chains, reducing tension and preventing seabed abrasion. These buoys come in various types, including cylindrical, chain-through, and pick-up buoys, and are constructed with resilient foam cores and durable outer skins to withstand harsh marine environments.
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูง พร้อมความยาวที่ปรับแต่งได้ 8-30 เมตร และความจุ 100,000 DWT สำหรับการใช้งานในอู่ต่อเรือ
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่ได้รับการรับรอง ISO14409 พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนัก 10 ~ 40 ตัน/เมตร และไม่มีการรั่วไหลของอากาศ
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
