Elastyczne poliuretanowe boe powierzchniowe ogólnego przeznaczenia Pomarańczowa boja do cumowania jednostek pływających na jednym punkcie Dostosowana do indywidualnych potrzeb
Szczegóły produktu
| Nazwa produktu: | Jednopunktowa boja cumownicza | Kształt produktu: | Cylindryczny lub dostosowany |
|---|---|---|---|
| Kolor produktu: | Żółty, pomarańczowy lub dostosowany | Skóra: | Elastomer poliuretanowy |
| Wewnętrzny rdzeń: | Zamknięte rdzeń pianki komórkowej | Długość życia: | 10 lat |
| Rozmiar produktu: | Różni się w zależności od rodzaju i przeznaczenia, dostosowane | Zakończ złączki: | Obrócenie 1-1/2 ”(ocynkowane gorące) |
| Gwarancja: | 2 lata | ||
| Podkreślić |
Elastyczne poliuretanowe boe powierzchniowe ogólnego przeznaczenia,Pomarańczowa boja do cumowania jednostek pływających na jednym punkcie,Boja do cumowania jednostek pływających na jednym punkcie Dostosowana do indywidualnych potrzeb |
||
Opis produktu
| Kształt produktu | Cylindryczny lub dostosowany |
| Kolor produktu | Żółty, pomarańczowy lub dostosowany |
| Powłoka | Elastomer poliuretanowy |
| Żywotność produktu | 10 lat |
| Rozmiar produktu | Różni się w zależności od typu i przeznaczenia |
| Okucia końcowe | Krętlik 1-1/2" (ocynkowany ogniowo) |
| Waga produktu | Różni się w zależności od typu i przeznaczenia |
| Rdzeń wewnętrzny | Rdzeń z pianki o zamkniętych komórkach |
| Gwarancja | 2 lata |
| Typ | Długość (mm) | Długość całkowita (mm) | Średnica (mm) | Waga (kg) | Wyporność netto (kg) | Wyporność netto (lbs) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CUB-1000 | 1500 | 2100 | 1080 | 375 | 1000 | 2222 |
| CUB-1250 | 1550 | 2100 | 1160 | 380 | 1250 | 2778 |
| CUB-1500 | 2000 | 2500 | 1130 | 445 | 1500 | 3333 |
| CUB-1700 | 2000 | 2500 | 1180 | 455 | 1700 | 3778 |
| CUB-1750 | 2000 | 2500 | 1190 | 460 | 1750 | 3889 |
| CUB-1850 | 2000 | 2500 | 1230 | 470 | 1850 | 4111 |
| CUB-2000 | 2000 | 2500 | 1290 | 485 | 2000 | 4445 |
| CUB-2250 | 2000 | 2500 | 1340 | 500 | 2250 | 5000 |
| CUB-2500 | 2000 | 2500 | 1400 | 515 | 2500 | 5556 |
| CUB-2800 | 2000 | 2500 | 1510 | 595 | 2800 | 6222 |
| CUB-3000 | 2000 | 2500 | 1520 | 550 | 3000 | 6667 |
| CUB-3200 | 2000 | 2500 | 1560 | 560 | 3200 | 7111 |
| CUB-3500 | 2000 | 2500 | 1630 | 580 | 3500 | 7778 |
| CUB-3900 | 2000 | 2500 | 1705 | 605 | 3900 | 8667 |
- Boje cylindryczne: Są to powszechny typ, często używany w systemach SPM.
- Boje przelotowe: Zaprojektowane tak, aby łańcuch cumowniczy przechodził przez boję, z mechanizmem blokującym do jego zabezpieczenia.
- Boje podnoszące: Używane do podnoszenia lin lub łańcuchów cumowniczych.
- Rdzeń: Zazwyczaj wykonany z wytrzymałej pianki polietylenowej lub EVA o zamkniętych komórkach, zapewniającej pływalność i pochłanianie uderzeń.
- Powłoka zewnętrzna: Często wykonana z elastomeru poliuretanowego (PU), zapewniającego odporność na ścieranie, degradację UV i uderzenia.
- Wzmocnienie: W ekstremalnych warunkach powłoka PU może być wzmocniona nylonem dla zwiększenia wytrzymałości na rozrywanie.
- Okucia końcowe: Boje mogą być wyposażone w ucha obrotowe, ucha mocujące lub inne okucia do połączenia z łańcuchem cumowniczym lub innymi elementami.
- Pływalność: Zapewnia siłę skierowaną w górę, aby utrzymać ciężar łańcucha cumowniczego, zmniejszając napięcie na dnie morskim i zapobiegając uszkodzeniom.
- Ochrona łańcucha: Pomaga utrzymać łańcuch z dala od dna morskiego, minimalizując ścieranie i zużycie.
- Redukcja napięcia: Zmniejsza ogólne obciążenie systemu cumowniczego, poprawiając jego stabilność i żywotność.
- Elastyczność: Niektóre boje są zaprojektowane tak, aby umożliwić regulację luzu łańcucha, dostosowując się do różnych głębokości wody i konfiguracji cumowania.
- Systemy cumowania jednopunktowego (SPM): Szeroko stosowane w systemach SPM do przesyłania ropy naftowej i innych produktów do i z obiektów na morzu.
- Platformy pływające: Wspierają systemy cumowania dla platform wiertniczych na morzu, pływających doków i innych konstrukcji pływających.
- Cumowanie statków: Zapewniają bezpieczny punkt cumowania dla statków w różnych lokalizacjach, w tym w portach i na kotwicowiskach.
- Akwakultura: Używane w instalacjach akwakultury do cumowania sieci i innego sprzętu.
Najważniejsze informacje o produkcie
Single Point Mooring System Dock Mooring System Buoy Mooring System Offshore mooring chain support buoys are essential components in Single Point Mooring (SPM) systems, designed to provide buoyancy and support to mooring chains, reducing tension and preventing seabed abrasion. These buoys come in various types, including cylindrical, chain-through, and pick-up buoys, and are constructed with resilient foam cores and durable outer skins to withstand harsh marine environments.
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla statków z możliwością dostosowania długości 8-30m i nośnością 100 000 DWT do zastosowań w stoczniach
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Certyfikowane przez ISO14409 poduszki powietrzne do ratownictwa morskiego o nośności 10 ~ 40 ton/m i braku wycieków powietrza
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Odporny na korozję pneumatyczny gumowy odbijacz do łodzi podwodnych bez wycieków
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
