บังโคลนยางกันกระแทกสำหรับเรือ ISO17357 แบบใช้ลม 50kpa เส้นผ่านศูนย์กลาง 4.5 เมตร ได้รับการรับรอง CCS BV
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ส่วนหนึ่ง: | บังโคลนเรือนิวเมติก, บังโคลนทะเล, บังโคลนยางลม | สี: | สีดำ |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | ชั้นสังเคราะห์ | ใบสมัคร: | การป้องกันทางทะเล/ท่าเรือ/ท่าเรือ/เรือ |
| ขนาด: | เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5-4.5m ความยาว 1-9 ม. หรือปรับแต่ง | ชื่อ: | ISO17357 นิวเมติกนาวิกโยธินบังโคลนรถกันชนเรือ CCS BV ใบรับรอง |
| ระยะเวลาการรับประกัน: | 2 ปี | พิมพ์: | 50Kpa, 80Kpa |
| การบรรจุ: | จัดส่งหลังจากยุบ | ได้รับการรับรอง: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS |
| คุณภาพ: | มาตรฐาน ISO17357 | ออกแบบโดยใช้ชีวิต: | 10 ปี |
| คุณสมบัติ: | ความต้านทานต่อริ้วรอยสามารถปรับให้เข้ากับกระแสน้ำ | ||
| เน้น |
บังโคลนยางกันกระแทกสำหรับเรือ ISO17357 แบบใช้ลม,บังโคลนยางกันกระแทกสำหรับเรือแบบใช้ลม 50kpa,บังโคลนยางกันกระแทกสำหรับเรือ ขนาด 4.5 เมตร |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
- ปนูเมติก 50 (P50) ความดันภายในเริ่มต้น 50kPa
- ปนูเมติก 80 (P80): ความดันภายในเริ่มต้น 80kPa
- ประเภท I - ประเภทเครือข่าย: ลักษณะเครือข่ายโซ่, เครือข่ายสาย, หรือเครือข่ายไฟเบอร์ป้องกัน (เหมาะสมสําหรับ fenders เล็ก ๆ)
- ประเภท II - ประเภทสลิง: รวมถึงอุปกรณ์ยกในแต่ละปลายเพื่อเชื่อมต่อกับโซ่หรือเชือกคน (น้ําหนักเบากว่า, การจัดการง่ายกว่าโดยไม่ต้องใช้เครือป้องกัน)
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | พลังปฏิกิริยา P50 (kN) | P50 ความดันในกระเป๋าเรือ (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | พลังปฏิกิริยา P80 (kN) | พลังปฏิกิริยา P80 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- รับรองว่าเกินมาตรฐานสากล (ISO 17357-1:2014)
- ผลิตโดยใช้วัสดุพรีเมี่ยมที่ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด
- ประวัติการปกป้องทรัพย์สินทางทะเลที่มีมูลค่าสูง
- มีความสามารถด้านวิศวกรรมหลายทศวรรษ
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
ISO17357 เครื่องปรับน้ํายางน้ํายางปรับน้ําเรือ เครื่องปรับเรือ CCS BV การรับรอง แฟนเดอร์ยางปนูเมติกที่ลอย หรือยังเรียกว่า โยโกฮาม่า แฟนเดอร์ หรือ โยโกฮาม่า-ไทป์ แฟนเดอร์ยางปนูเมติกอากาศภายในทําให้สามารถลอยบนน้ําและใช้เป็นอับอัดกระแทกระหว่างเรือ (เรือต่อเรือ) หรือระหว่างเรือและโครงสร้างที่วางเรือระหว...
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
สนามป้องกันพาย โยโกฮาม่า ประเภท ปนูเมติก เรือใหญ่ เครื่องเลื่อนยางเรือ ด้วยราคาโรงงานที่เหมาะสมFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers ...
จีน Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders การรับรอง CCS BV
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ พร้อมใบรับรอง CCS BV คำอธิบาย บังโคลนเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การเทียบท่าเรือดำน้ำ การบำรุงรักษา และการปฏิบัติการนอกชายฝั่ง บังโคลนสามารถให้การรองรับการป้องกันที่มีประสิทธิภาพเมื่อเรือดำน้ำเข้าและออกจากท่าเทียบเรือ จอดเทียบ หร...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
