Wytrzymałe worki wodne do testów obciążenia pokładu/podłogi
Szczegóły produktu
| Nazwa: | Worki na wodę | Aplikacja: | Testowanie pokładu/podłogi |
|---|---|---|---|
| Materiał skóry: | Powlekane PVC, tkane włókno poliestrowe | Wyposażony w: | Zakładki kotwicy, zawór zwolnienia ciśnienia |
| Personalizacja: | Dostosowany rozmiar i projekt | ||
| Podkreślić |
Worki wodne do testów obciążeniowych,Wytrzymałe worki wodne,Worki do testów obciążenia podłogi |
||
Opis produktu
Integralność konstrukcyjną budynków, mostów, wind, ramp załadunkowych, pomostów i pokładów można łatwo zweryfikować za pomocą naszej gamy elastycznych i elastycznych elementów. Nasze worki na wodę umożliwiają kontrolowane, stopniowe przyłożenie obciążenia – co jest kluczowe w badaniach strukturalnych.
- Dokładność przepływomierza 2% lub lepsza
- Prosty układ kolektora umożliwiający jednoczesne napełnianie wielu jednostek
- Trwała konstrukcja z tkaniny poliestrowej powlekanej PCV
| Specyfikacja | Szczegół |
|---|---|
| Tolerancja | ±3% pojemności |
| Połączenie napełniania | Męski 1" Camlock lub 2" Camlock |
| Standardowe wyposażenie | Zaczepy kotwiące, Zawór nadmiarowy ciśnienia |
Nasze elastyczne tamy i torby na materace rewolucjonizują weryfikację konstrukcji dzięki:
- Wydajność operacyjna:70% lżejsze od ciężarków stałych, umożliwiające szybkie rozkładanie i napełnianie wieloma jednostkami
- Precyzja i bezpieczeństwo:Dokładność ±1,5% przy skalibrowanych przepływomierzach i ciśnieniowych zaworach bezpieczeństwa
- Opłacalność:Koszty transportu obniżone o 90% dzięki wytrzymałej konstrukcji z poliestru pokrytego PCV
- Morski:Testowanie rampy promowej RO/RO (nośność 70-600T)
- Budowa:Ocena zabytków (40T) i remonty szkół (badanie podłóg 130T)
- Transport:Certyfikacja obciążenia windy i balastowanie przy przebudowie statku (≤300T)
Zastosowania specyficzne dla branży
| Pojemność (tony) | Pojemność (funty) | Długość (m) | Szerokość (m) | Wysokość (m) |
| 1 | 2200 | 3.0 | 1.3 | 0,3 |
| 2 | 4400 | 3.0 | 1.4 | 0,5 |
| 4 | 8800 | 3.5 | 1,5 | 0,5 |
| 5 | 11 000 | 2.5 | 2.5 | 0,95 |
| 8 | 17636 | 4,0 | 2.0 | 1,0 |
| 16 | 35273 | 8,0 | 2.0 | 1,0 |
| 25 | 55115 | 4.2 | 4.2 | 2.5 |
| 35 | 77161 | 5.6 | 5,0 | 1,5 |
| 100 | 220 000 | 8.4 | 8.4 | 1.8 |
Najważniejsze informacje o produkcie
Wodne worki obciążeniowe DOOWIN oferują precyzyjne i wydajne testowanie pokładów/podłóg dzięki wytrzymałości poliestru powlekanego PVC. Cechy obejmują dokładność ±1,5%, uchwyty kotwiczące, zawory bezpieczeństwa i niestandardowe rozmiary. O 70% lżejsze od stałych obciążeń, z 90% niższymi kosztami transportu - idealne do testów obciążeniowych w przemyśle morskim, budownictwie i testowaniu wind.
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla statków z możliwością dostosowania długości 8-30m i nośnością 100 000 DWT do zastosowań w stoczniach
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Certyfikowane przez ISO14409 poduszki powietrzne do ratownictwa morskiego o nośności 10 ~ 40 ton/m i braku wycieków powietrza
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Odporny na korozję pneumatyczny gumowy odbijacz do łodzi podwodnych bez wycieków
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
