デッキ/床荷重試験用耐久プルーフロードウォーターウェイトバッグ
製品の詳細
| 名前: | 水の重さ袋 | アプリケーション: | デッキ/フロアテスト |
|---|---|---|---|
| 皮膚材料: | PVCコーティング、織られたポリエステル繊維 | 装着: | アンカータブ、圧力リリーフバルブ |
| カスタマイズ: | カスタマイズされたサイズとデザイン | ||
| ハイライト |
プルーフロードウォーターウェイトバッグ,耐久性ウォーターウェイトバッグ,床荷重試験バッグ |
||
製品説明
建物、橋、エレベーター、荷台スロープ、タラップ、デッキの構造の完全性は、当社のフレキシダムおよびフレキシテナーの製品群を使用して簡単に検証できます。当社のウォーターバッグは、構造試験に不可欠な、制御された段階的な荷重の適用を可能にします。
- 流量計精度2%以上
- 複数のユニットを同時に充填できるシンプルなマニホールド配置
- 耐久性のあるPVCコーティングされたポリエステル織物構造
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 許容範囲 | 容量の±3% |
| 充填接続 | オス 1" カムロックまたは 2" カムロック |
| 標準継手 | アンカータブ、圧力リリーフバルブ |
当社の柔軟なダムとマットレス バッグは、次のような構造検証に革命をもたらします。
- 運用効率:迅速な展開と複数ユニットの充填により、固形重量より 70% 軽量化
- 精度と安全性:校正済みの流量計と圧力リリーフバルブによる±1.5%の精度
- 費用対効果:耐久性のある PVC コーティングされたポリエステル構造により輸送コストを 90% 削減
- 海兵隊:RO/ROフェリーランプテスト（容量70～600T）
- 工事：歴史的建造物評価 (40T) および学校改修 (130T 床テスト)
- 交通機関：エレベーターの負荷認証と船舶変換バラスト (≤300T)
業界固有のアプリケーション
| 容量(トン) | 耐荷重 (ポンド) | 長さ(m) | 幅(m) | 身長(m) |
| 1 | 2,200 | 3.0 | 1.3 | 0.3 |
| 2 | 4,400 | 3.0 | 1.4 | 0.5 |
| 4 | 8,800 | 3.5 | 1.5 | 0.5 |
| 5 | 11,000 | 2.5 | 2.5 | 0.95 |
| 8 | 17,636 | 4.0 | 2.0 | 1.0 |
| 16 | 35,273 | 8.0 | 2.0 | 1.0 |
| 25 | 55,115 | 4.2 | 4.2 | 2.5 |
| 35 | 77,161 | 5.6 | 5.0 | 1.5 |
| 100 | 220,000 | 8.4 | 8.4 | 1.8 |
製品のハイライト
DOOWINプルーフロードウォーターバッグは、PVCコーティングされたポリエステル製の耐久性により、正確で効率的なデッキ/床のテストを提供します。±1.5％の精度、アンカータブ、圧力逃がし弁、カスタムサイズなどの機能を備えています。固体の重りよりも70％軽量で、輸送コストは90％削減され、海洋、建設、エレベーターの負荷テストに最適です。
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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