チェーン/タイヤネット付きハイドロニューマチック防舷材 1m - 9m
製品の詳細
| 名前: | 空気のゴム製 フェンダー | 材料: | 合成タイヤコード層とゴム |
|---|---|---|---|
| 直径: | 0.5m〜4.5m | 長さ: | 1m〜9m |
| 標準: | ISO 17357：2014 | 証明書: | BV、CCS、ABS、LR、ISO |
| 最初の圧力: | 50kPa, 80kPa | ||
| ハイライト |
ハイドロ空気圧ゴムフェンダー,ニューマチック防舷材 1m,ハイドロニューマチック防舷材 5m |
||
製品説明
| 製品名 | ISO 17357 標準横浜タイプチェーンとタイヤネット付きマリンラバー空気式フェンダー |
|---|---|
| 直径(D) | 0.5m～4.5m |
| 長さ(L) | 1m～9m |
| 標準 | ISO 17357 : 2014 |
| 種類 | スリングタイプ、ネットタイプ、ハイドロニューマチックフェンダー |
| 初圧 | 50KPA、80KPA |
| 応用 | 船から船、船から港へ |
| 証明書 | BV、CCS、ABS、LR、ISO |
| 寿命 | 10年 |
- エア式50（P50、初期内圧50kPa）
- エア80（P80、初期内圧80kPa）
- タイプ I - ネットタイプ:小型フェンダー用チェーンネット、ワイヤーネット、ファイバーネットで覆う
- タイプ II - スリングタイプ:ガイチェーンまたはガイロープに接続するための両端に吊り上げ装置が付いています。保護ネットなしで軽量
- チェーンネット、ワイヤーネット、またはファイバーネットの適用範囲
- ガイチェーン/ガイロープ接続用のリングで連結された縦チェーン/ワイヤ/ファイバー
- 追加の保護のためにゴムスリーブを備えた使用済みタイヤ (ゴムスリーブのみを使用するファイバーネットを除く)
- チェーンネットは耐食性に優れ、ワイヤーネットは軽量で修理が容易です。
- 外側のゴム層
- 強化合成タイヤコード層
- 内側のゴム層
製品のハイライト
ISO 17357 Standard Yokohama type Marine Rubber Pneumatic Fender With Chain and Tire Net Floating pneumatic rubber fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheet with compressed air inside. The internal air enables flotation on water and serves as a shock absorber between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures during docking operations. All Doowin Marine Yokohama type floating pneumatic rubber fenders are manufactured and tested in full
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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