合成ゴム製船舶進水用エアバッグ、インフレータブルボートリフトエアバッグ カスタマイズ
製品の詳細
| 名前: | ボートリフト用エアバッグ | 材料: | 合成ゴム |
|---|---|---|---|
| 工場: | はい | テクノロジー: | ホリスティックラッピングテクノロジー |
| 強化: | タイヤコードファブリック層 | ロゴ: | サポート |
| usuage: | 船の発射と着陸 | ||
| ハイライト |
合成ゴム製船舶進水用エアバッグ,ボートリフトエアバッグ カスタマイズ,インフレータブルボートリフトエアバッグ |
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製品説明
S=π x (D-H)/2
F = 耐荷重
P = 作動圧力
S = 接触面積
P = 変形率 (%)
D = エアバッグの元の直径 (m)
H = 圧縮されたエアバッグの高さ (m)
| 型番 | 直径 (m) | 試験用初期内部圧力 (kPa) | 定格作動圧力 (kPa) | 70% 圧縮変形時の耐荷重 (KN/m) | 最小破裂圧力 (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
- エアバッグ本体の端
- エンドフランジ (Q235 H.D.G)
- シーリングワッシャー
- インフレ端の三方向コネクタ (Q235 H.D.G)
- インフレ端の3/4′ボールバルブ (真鍮)
- インフレ端のホース接続 (Q235)
- 高品質圧力計
- 気密端の端プラグ (Q235 H.D.G)
- QP - 3、4、または5層のコードファブリックを備えた通常エアバッグ
- QG - 6、7、または8層のコードファブリックを備えた高耐荷重
- QS - 9、10、またはそれ以上の層のコードファブリックを備えた超高耐荷重
QG6: 6層コードファブリック
1.5: 直径は1.5m
15: 長さは15m
| エアバッグパラメータ | 重荷重エアバッグのサイズ |
|---|---|
| 製品名 | 重荷重エアバッグ |
| 直径 (D) | 0.8 ~ 2.5m、またはカスタマイズされた直径 |
| 有効長 (EL) | 6 ~ 25m、またはカスタマイズされた長さ |
| 全長 (TL) | 7 ~ 27m、またはカスタマイズされた長さ |
| 積載能力 | 10 ~ 40トン/m、またはカスタマイズされた容量 |
| エアバッグのモデル | QP-通常、QG-高耐荷重、QS-超高耐荷重 |
製品のハイライト
Inflatable Airbag Landing Heavy Lifting Rubber Airbag Boat Lift Air Bags Heavy lifting air bags, known as marine rubber airbags or ship launching balloons, are made of heavy-duty synthetic-tire-cord layers with inner and outer rubber layers in a long cylindrical balloon shape. The heavy lifting airbag is updated based on the ship launching airbags, making them more suitable for heavy lifting and moving work. These airbags have a different structure from ship launching airbags
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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