Synthetische Gummi-Schiffsstart-Airbags, aufblasbare Bootshebe-Airbags, kundenspezifisch
Produktdetails
| Name: | Airbags für Bootslift | Materialien: | Synthektischer Gummi |
|---|---|---|---|
| Fabrik: | Ja | Technologie: | Ganzheitliche Verpackungstechnologie |
| Verstärkung: | Reifenkabelgewebeschicht | Logo: | Unterstützt |
| Usuage: | Schiffsboot -Start und Landung | ||
| Hervorheben |
Synthetische Gummi-Schiffsstart-Airbags,Bootshebe-Airbags,kundenspezifisch |
||
Produktbeschreibung
S=π x (DH)/2
F = Tragfähigkeit
P = Arbeitsdruck
S = Kontaktfläche
P = Prozentsatz der Verformung (%)
D = Originaldurchmesser des Airbags (m)
H = Höhe des Druckluftsacks (m)
| Typ-Nr. | Durchmesser (m) | Anfänglicher Innendruck für den Test (kPa) | Bewerteter Arbeitsdruck (kPa) | Tragfähigkeit bei 70 % Druckverformung (KN/m) | Minimaler Berstdruck (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1,0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2,0 | 14 | 80 | 176 | 240 |
- Das Ende des Airbagkörpers
- Endflansch (Q235 HDG)
- Dichtungsscheibe
- Dreirichtungsanschluss am Aufblasende (Q235 HDG)
- 3/4′-Kugelhähne am Aufblasende (Messing)
- Schlauchanschluss am Aufblasende (Q235)
- Hochwertiges Manometer
- Endstopfen am Dichtende (Q235 HDG)
- QP- Gewöhnlicher Airbag mit 3, 4 oder 5 Lagen Cordgewebe
- QG- Hohe Tragfähigkeit mit 6, 7 oder 8 Lagen Cordgewebe
- QS- Superhohe Tragfähigkeit mit 9, 10 oder mehr Lagen Cordgewebe
QG6: 6 Lagen Cordstoff
1,5: Durchmesser beträgt 1,5 m
15: Länge beträgt 15 m
| Airbag-Parameter | Größe der Schwerlastairbags |
|---|---|
| Produktname | Schwerlast-Airbags |
| Durchmesser (D) | 0,8 bis 2,5 m oder individueller Durchmesser |
| Effektive Länge (EL) | 6 ~ 25 m oder individuelle Länge |
| Gesamtlänge (TL) | 7 ~ 27 m oder individuelle Länge |
| Ladekapazität | 10 ~ 40 Tonnen/m oder kundenspezifische Kapazität |
| Modell von Airbags | QP-normales, QG-hohes Lager, QS-superhohes Lager |
Produkthighlights
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