Bouée à chaîne de frottement d'amarrage de voilier Bouées d'amarrage de yacht
Détails du produit
| Nom du produit: | Bouée à chaîne de frottement d'amarrage de voilier Bouées d'amarrage de yacht | Couleur du produit: | Jaune, orange ou personnalisé |
|---|---|---|---|
| Peau: | Élastomère de polyuréthane | Noyau intérieur: | Noyau en mousse à cellules fermées PE/EVA |
| Durée de vie du produit: | Plus de 10 ans | Taille du produit: | Varie en fonction du type et du but |
| Rapports finaux:: | Pivotant 1-1 / 2 ”(galvanisé à chaud) | Poids du produit: | Varie en fonction du type et du but |
| Garantie: | 2 ans | ||
| Mettre en évidence |
Bouée d'amarrage gonflable pour navire,Bouée d'amarrage avec une durée de vie de plus de 10 ans,Bouée d'amarrage pour yacht avec garantie de 2 ans |
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Description du produit
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Nom du produit | Bouée à chaîne pour l'amarrage des voiliers SBM Bouées pour l'amarrage des yachts |
| Couleur du produit | Jaune, orange ou sur mesure |
| La peau | Élastomère de polyuréthane |
| Durée de vie du produit | 10 ans |
| Taille du produit | Différent selon le type et le but |
| Résistants de finition | Galvanisés à chaud |
| Poids du produit | Différent selon le type et le but |
| Noyau intérieur | Noyau en mousse de cellule fermée |
| Garantie | 2 ans |
- Mousse élastique (disponible sur demande)
- Mousse intérieure rigide
- Noyau intérieur en acier
- Plaques de répartition de la charge
- Montage de l'extrémité inférieure (œil d'amarrage montré)
- Peau d'élastomère d'uréthane renforcée
| Le type | Longueur (mm) | Longueur totale (mm) | Diamètre (mm) | Poids (kg) | Faiblesse de flottabilité nette (kg) | La capacité de flottabilité nette (lb) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Le CTB-1500 | 2000 | 2660 | 1195 | 520 | 1500 | 3333 |
| Le CTB-1700 | 2000 | 2660 | 1260 | 545 | 1700 | 3778 |
| CTB-2000 | 2000 | 2660 | 1325 | 560 | 2000 | 4445 |
| Le CTB-2250 | 2000 | 2660 | 1395 | 580 | 2250 | 5000 |
| Le CTB-2500 | 2000 | 2660 | 1450 | 610 | 2500 | 5556 |
| Le CTB-2750 | 2000 | 2660 | 1505 | 630 | 2750 | 6111 |
| CTB-3000 | 2000 | 2660 | 1565 | 658 | 3000 | 6667 |
| Le CTB-3500 | 2000 | 2660 | 1680 | 750 | 3500 | 7778 |
| Le CTB-4500 | 2000 | 2660 | 1900 | 880 | 4500 | 10000 |
| Le type | Longueur (mm) | Longueur totale (mm) | Diamètre (mm) | Poids (kg) | Faiblesse de flottabilité nette (kg) | La capacité de flottabilité nette (lb) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Les produits de base | 660 | 1000 | 515 | 42 | 90 | 200 |
| Pub-225 | 910 | 1570 | 690 | 120 | 225 | 500 |
| Les produits de l'industrie | 910 | 1570 | 900 | 155 | 400 | 889 |
| Pour les appareils électroniques | 910 | 1570 | 1150 | 180 | 800 | 1778 |
Points forts du produit
Des bouées d'amarrage durables de plus de 10 ans avec une peau en polyuréthane et un noyau en mousse à cellule fermée.Garantie de deux ans pour des performances fiables en mer.
Airbags en caoutchouc de haute pression
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Les airbags de sauvetage de navires
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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