Bouée d'amarrage cylindrique SM à point unique, ponton d'amarrage, bouée flottante marine
Détails du produit
| Nom du produit: | Bouées d'amarrage offshore | Couleur du produit: | Jaune, orange ou personnalisé |
|---|---|---|---|
| Peau: | Élastomère de polyuréthane | Durée de vie du produit: | 10 ans |
| Taille du produit: | Varie en fonction du type et du but | Rapports finaux:: | Pivotant 1-1 / 2 ”(galvanisé à chaud) |
| Poids du produit: | Varie en fonction du type et du but | Noyau intérieur: | Noyau de mousse à cellules fermées |
| Garantie: | 2 ans | ||
| Mettre en évidence |
Bouée d'amarrage SM à point unique,Bouée d'amarrage cylindrique à point unique,Ponton d'amarrage à point unique |
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Description du produit
Des bouées d'amarrage en mousse sont en service pour les voies navigables intérieures et offshore au lieu des bouées d'amarrage traditionnelles en acier.
La bouée d'amarrage cylindrique est un type de bouée d'amarrage représentative. Les bouées d'amarrage cylindriques peuvent être fournies sous forme de chaîne ou équipées d'un œillet, d'un crucifix, d'un crochet à dégagement rapide et d'un équipement de fabrication ou de navigation. D'autres variétés de raccords d'extrémité sont disponibles pour répondre à chaque application. Tous les raccords d'extrémité sont en acier galvanisé ou peint pour résister à la corrosion par l'eau de mer.
Les applications des bouées d'amarrage commerciales sont l'amarrage en mer et à distance, l'amarrage temporaire de navires dans un port, un quai ou un port, l'amarrage supplémentaire pour les grands navires sur des dauphins d'amarrage/d'amarrage et l'amarrage à long terme pour les navires rarement utilisés.
- Raccords supérieurs (diverses options disponibles)
- Mousse résiliente (disponible sur demande)
- Mousse intérieure rigide
- Noyau interne en acier
- Plaques de répartition de charge
- Raccord d'extrémité inférieure (œil d'amarrage illustré)
- Peau élastomère renforcée en uréthane
Ce dessin montre uniquement une spécification typique. Pour la conception spécifique de chaque bouée, n'hésitez pas à nous contacter.
Le tableau ci-dessous indique uniquement la taille la plus couramment demandée. La couleur standard est le jaune et l'orange.
| Taper | Hauteur (mm) | Diamètre (mm) | Hauteur hors tout (mm) | Poids (kg) | Flottabilité nette (kg) | Flottabilité nette (lbs) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CMB1 | 700 | 1500 | 1500 | 161 | 1000 | 2207 |
| CMB3 | 1100 | 2000 | 2200 | 544 | 3000 | 6620 |
| CMB5 | 1500 | 2500 | 2500 | 1104 | 5000 | 11033 |
| CMB8 | 1500 | 2500 | 3100 | 1698 | 8000 | 17652 |
| CMB10 | 1500 | 2500 | 3300 | 1924 | 10000 | 22065 |
| CMB15 | 2000 | 3000 | 3500 | 2886 | 15000 | 33098 |
| CMB20 | 2000 | 3000 | 4000 | 4021 | 20000 | 44131 |
| CMB25 | 2000 | 3000 | 4000 | 5027 | 25000 | 55163 |
| CMB30 | 3000 | 4000 | 4200 | 6650 | 30000 | 66196 |
Bouées de ramassage remplies de mousse
Petites unités de flottabilité de 90kg à 1t pour supporter une petite longueur de corde ou de câble afin de capter la ligne. De forme cylindrique ou sphérique. Equipé d'émerillons à chaque extrémité.
|
Taper |
Longueur (mm) |
Longueur totale (mm) |
Diamètre (mm) |
Poids (kg) |
Flottabilité nette (kg) |
Flottabilité nette (livres) |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
PUB-90 |
660 |
1000 |
515 |
42 |
90 |
200 |
|
PUB-225 |
910 |
1570 |
690 |
120 |
225 |
500 |
|
PUB-400 |
910 |
1570 |
900 |
155 |
400 |
889 |
|
PUB-800 |
910 |
1570 |
1150 |
180 |
800 |
1778 |
Les bouées d'amarrage peuvent être installées avec diverses fixations sur le dessus. Et les bouées d'amarrage peuvent être conçues pour répondre à différentes demandes. Il a la même conception que les bouées d’amarrage courantes.
Le grand tube d'amarrage d'un diamètre intérieur de 82,5 mm acceptera une chaîne d'amarrage jusqu'à 20 mm de diamètre. Le tube d'amarrage n'est pas moulé dans la bouée mais glisse dans une section tubulaire qui descend au centre de la bouée permettant au tube d'être remplacé à tout moment pendant la durée de vie du produit.
Des tailles personnalisées sont disponibles sur demande.
Points forts du produit
SM Mooring Buoys Single Point Mooring Pontoon Marine Floating Buoy Product Description Foam mooring buoys are in service for inland waterways and offshore instead of traditional steel mooring buoys. The cylindrical mooring buoy is one kind of representative mooring buoy. The cylindrical mooring buoys can be supplied in chain-through type, or equipped with pad-eye, crucifix, quick release hook, and maker or navigation equipment. Other varieties of end fittings are available to
Coussins gonflables en caoutchouc marin haute pression avec longueur personnalisable de 8 à 30 m et capacité de 100 000 DWT pour applications de chantier naval
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
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Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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