ทุ่นนำร่องโพลีเอทิลีน เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ทุ่นลอยน้ำสำหรับทำเครื่องหมายช่องทางเดินเรือ
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า: | ทุ่นนำทางโพลีเอทิลีนทุ่นลอยน้ำขนาดใหญ่เส้นผ่านศูนย์กลาง PE ทุ่นทำเครื่องหมายช่องทางทะเล | วัสดุ: | โฟมเซลล์ปิดเติม PE |
|---|---|---|---|
| ยี่ห้อ: | หมึก | น้ำหนัก: | ตามความลึกของน้ำของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน |
| ความลึกของน้ำ: | ทนทานต่อความลึกสูงสุดถึง 7000 ม. โดยไม่มีความล้มเหลวของโครงสร้าง | ช่วงความหนาแน่น: | 0.3-0.7ก./ซม.3 |
| อายุการใช้งาน: | 20 ปี | สี/ขนาด: | ตามคำขอของลูกค้า |
| ความลึกที่สามารถดําน้ําได้: | <= 11,000 เมตร | ||
| เน้น |
ทุ่นนำร่องโพลีเอทิลีน,ทุ่นนำร่อง เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่,ทุ่นลอยน้ำ PE สำหรับทำเครื่องหมายช่องทางเดินเรือ |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
● ทนต่อแรงดันและการกัดกร่อน ● ความหนาแน่นสูงและการดูดซึมน้ำต่ำ
● มีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อแรงกดดัน ● ปรับแต่งได้
ทุ่นทรงกลมเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการสำรวจและปฏิบัติการใต้ท้องทะเลลึก ส่วนประกอบหลักประกอบด้วยวัสดุลอยตัวที่เป็นของแข็ง วัสดุเหล่านี้ซึ่งมีความหนาแน่นต่ำ มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อการกัดกร่อน มีบทบาทสำคัญในการลอยตัวในทะเลลึกและอุปกรณ์ใต้ทะเลลึกอื่นๆ
ทุ่นลอยน้ำทรงกลมเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยรักษาการลอยตัวให้คงที่ในสภาพแวดล้อมใต้ทะเลลึก โดยทั่วไปแล้วจะทำจากวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาที่ทนทานต่อแรงกด และบรรจุด้วยวัสดุลอยตัวที่เป็นของแข็ง เพื่อให้มั่นใจในการลอยตัวที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูง ความเค็มสูง และแสงน้อยของทะเลน้ำลึก ทุ่นลอยน้ำลึกไม่เพียงแต่ให้แรงลอยตัวสำหรับอุปกรณ์วิจัยใต้ทะเลลึกเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นห้องเก็บเครื่องมือใต้ทะเลลึก ซึ่งบรรทุกเครื่องมือและอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ต่างๆ สำหรับการสำรวจและการทดลองใต้ทะเลลึก
ลูกลอยทรงกลมมีหลายประเภทขึ้นอยู่กับวัสดุ วัตถุประสงค์ และข้อกำหนด ตัวอย่างเช่น กระจกลอยน้ำลึกทำจากแก้ว ซึ่งมีกำลังอัดและความโปร่งใสสูงมาก ส่วนอื่นๆ ทำจากวัสดุ เช่น พลาสติกและโพลียูรีเทน ซึ่งมีข้อดี เช่น ต้นทุนต่ำและง่ายต่อการแปรรูป นอกจากนี้ เส้นผ่านศูนย์กลาง การลอยตัว และข้อกำหนดอื่นๆ ของทุ่นใต้ทะเลลึกยังสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะได้อีกด้วย
- ผิวโพลียูรีเทน อีลาสโตเมอร์ - มีให้เลือกหลายสีที่มองเห็นได้ชัดเจน
- การออกแบบป้องกันตนเองพร้อมความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกสูง
- ตัวเลือกข้อต่อปลายหลายแบบสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน
- ปรับแต่งขนาดและรูปร่างได้อย่างเต็มที่เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะ
- แกนโฟมด้านใน: แกนโฟมโพลีเอทิลีนเซลล์ปิด/EVA ที่ไม่สามารถจมได้ซึ่งมีความหนาแน่นต่างๆ
- ชั้นเสริมแรง: เสริมไนลอนเสริมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการฉีกขาด
- ผิวด้านนอก: ผิวโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์ที่ทนทานต่อรังสียูวีและมองเห็นได้สูง
การใช้งาน
การใช้งานหลัก- การสำรวจใต้ทะเลลึก:ผู้ให้บริการสำหรับยานสำรวจใต้ทะเลลึกและเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์
- การติดตามมหาสมุทร:การประยุกต์ใช้งานตรวจสอบคุณภาพน้ำและมลพิษ
- คำเตือนช่อง:เครื่องหมายความปลอดภัยในการเดินเรือสำหรับเรือเดินทะเล
การใช้งานในอุตสาหกรรม- หุ่นยนต์ใต้น้ำ: ให้การสนับสนุนการลอยตัวที่จำเป็น
- เรือดำน้ำ: องค์ประกอบสำคัญสำหรับความสมดุลในการลอยตัว
- ระบบทุ่น: รักษาระบบกันสะเทือนอย่างมั่นคงที่ระดับความลึกที่กำหนดไว้
- การสำรวจน้ำมันนอกชายฝั่ง: ใช้ในเรือยกและท่อส่งน้ำลึก
- ระบบการสำรวจทางทะเล: ADCP และทุ่นลอยน้ำจากก้นทะเล
- ระบบการทำเหมืองทางทะเล: เคเบิลลอยและทุ่นร่องลึก
|
พิมพ์ |
แบบอย่าง |
ความหนาแน่น (กรัม/ซม3) |
แรงอัด (เม.ย.) |
การดูดซึมน้ำ (24 ชั่วโมง) |
ความลึกใต้น้ำ (ม.) |
|---|---|---|---|---|---|
|
โฟมเคมี |
ซีเอสบีเอ็ม-08 |
0.08 |
- |
≤5% |
พื้นผิว |
|
โฟมเคมี |
CSBM-020 |
0.20 |
0.5 |
≤5% |
50 |
|
โฟมเคมี |
CSBM-025 |
0.25 |
1 |
≤5% |
100 |
|
โฟมเคมี |
CSBM-030 |
0.30 น |
2 |
≤5% |
200 |
|
ประสิทธิภาพมาตรฐาน |
เอสบีเอ็ม-36 |
0.36 ± 0.01 |
≥ 16 |
≤1% |
500 |
|
ประสิทธิภาพมาตรฐาน |
เอสบีเอ็ม-38 |
0.38± 0.01 |
≥ 21 |
≤1% |
800 |
|
ประสิทธิภาพมาตรฐาน |
SBM-43 |
0.43 ± 0.02 |
≥ 24 |
≤1% |
1 000 |
|
ประสิทธิภาพมาตรฐาน |
เอสบีเอ็ม-45 |
0.45 ± 0.02 |
≥ 28 |
≤1% |
1 500 |
|
ประสิทธิภาพมาตรฐาน |
SBM-51 |
0.51 ± 0.02 |
≥ 45 |
≤1% |
3 000 |
|
ประสิทธิภาพมาตรฐาน |
SBM-54 |
0.54 ± 0.02 |
≥ 60 |
≤1% |
4 000 |
|
ประสิทธิภาพมาตรฐาน |
เอสบีเอ็ม-58 |
0.58 ± 0.02 |
≥ 75 |
≤1% |
5 000 |
|
ประสิทธิภาพมาตรฐาน |
เอสบีเอ็ม-63 |
0.63± 0.02 |
≥ 90 |
≤1% |
6 000 |
|
ประสิทธิภาพมาตรฐาน |
SBM-70 |
0.70 ± 0.02 |
≥ 145 |
≤1% |
11 000 |
|
ประสิทธิภาพสูง |
SBM-43H |
0.42± 0.02 |
≥ 27 |
≤1% |
1 800 |
|
ประสิทธิภาพสูง |
SBM-45H |
0.45 ± 0.02 |
≥ 35 |
≤1% |
2 000 |
|
ประสิทธิภาพสูง |
SBM-48H |
0.48± 0.02 |
≥ 42 |
≤1% |
3 000 |
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
ทุ่นนำทางโพลีเอทิลีนทุ่นลอยน้ำขนาดใหญ่เส้นผ่านศูนย์กลาง PE ทุ่นทำเครื่องหมายช่องทางทะเล ● ทนต่อแรงดันและการกัดกร่อน ● ความหนาแน่นสูงและการดูดซึมน้ำต่ำ ● มีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อแรงกดดัน ● ปรับแต่งได้ ทุ่นทรงกลมเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการสำรวจและปฏิบัติการใต้ท้องทะเลลึก ส่วนประกอบหลักประกอบด้วยว...
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
สนามป้องกันพาย โยโกฮาม่า ประเภท ปนูเมติก เรือใหญ่ เครื่องเลื่อนยางเรือ ด้วยราคาโรงงานที่เหมาะสมFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers ...
จีน Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders การรับรอง CCS BV
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ พร้อมใบรับรอง CCS BV คำอธิบาย บังโคลนเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การเทียบท่าเรือดำน้ำ การบำรุงรักษา และการปฏิบัติการนอกชายฝั่ง บังโคลนสามารถให้การรองรับการป้องกันที่มีประสิทธิภาพเมื่อเรือดำน้ำเข้าและออกจากท่าเทียบเรือ จอดเทียบ หร...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
