Polyethyleen navigatieboei grote diameter PE maritieme kanaalmarkeringsboei
Productdetails
| Productnaam: | Polyethyleen navigatieboei Oceaan drijvende boei PE met grote diameter Mariene kanaalmarkeringsboei | Materiaal: | PE gevuld schuim met gesloten cellen |
|---|---|---|---|
| Merk: | Doowin | Gewicht: | Volgens de waterwerkdiepte van verschillende gebruikers |
| Waterdiepte: | Bestand tegen extreme diepten tot 7000 meter zonder structureel falen. | Dichtheidswaaier: | 0,3-0,7 g/cm³ |
| Levensduur: | 20 jaar | Kleur/Grootte: | Volgens het verzoek van de klant |
| Onderdompelbare diepte: | <= 11.000 meter | ||
| Markeren |
Polyethyleen navigatieboei,Navigatieboei grote diameter,PE maritieme kanaalmarkeringsboei |
||
Productbeschrijving
● Druk- en corrosiebestendigheid. ● Hoge dichtheid en lage wateropname
● Hoge sterkte en drukweerstand. ● Aanpasbaarheid
Bolvormige drijvers zijn essentiële uitrusting voor diepzee-exploratie en -operaties. Hun belangrijkste componenten zijn onder meer solide drijfmaterialen. Deze materialen spelen, met hun lage dichtheid, hoge sterkte en corrosieweerstand, een onvervangbare rol in diepzeevlotters en andere diepzeeapparatuur.
Bolvormige drijvers zijn apparaten die een stabiel drijfvermogen behouden in diepzeeomgevingen. Ze zijn doorgaans gemaakt van lichtgewicht, drukbestendige composietmaterialen en gevuld met stevige drijfmaterialen om een stabiel drijfvermogen te garanderen in de omgevingen van de diepzee met hoge druk, hoog zoutgehalte en weinig licht. Diepzeevlotters bieden niet alleen drijfvermogen voor diepzeeonderzoeksapparatuur, maar kunnen ook dienen als diepzee-instrumentkamers, waarin verschillende wetenschappelijke instrumenten en uitrusting worden vervoerd voor diepzeeonderzoek en experimenten.
Bolvormige drijvers zijn er in verschillende soorten, afhankelijk van hun materiaal, doel en specificaties. Drijvers van diepzeeglas zijn bijvoorbeeld gemaakt van glas en bieden een extreem hoge druksterkte en transparantie; andere zijn gemaakt van materialen zoals plastic en polyurethaan, wat voordelen biedt zoals lage kosten en gemakkelijke verwerking. Bovendien kunnen de diameter, het drijfvermogen en andere specificaties van diepzeevlotters worden aangepast om aan specifieke behoeften te voldoen.
- Polyurethaan-elastomeerhuid - Verkrijgbaar in verschillende goed zichtbare kleuren
- Zelfwerend ontwerp met hoog schokabsorptievermogen
- Meerdere eindmontageopties voor verschillende toepassingen
- Volledig aanpasbaar in grootte en vorm om aan specifieke vereisten te voldoen
- Binnenste schuimkern: onzinkbare polyethyleen/EVA-schuimkern met gesloten cellen met verschillende dichtheden
- Verstevigingslaag: Optionele nylonversterking voor verbeterde scheursterkte
- Buitenhuid: UV-bestendige, goed zichtbare polyurethaan-elastomeerhuid
Toepassingen
Primaire toepassingen- Diepzee-exploratie:Vervoerder voor diepzeesondes en wetenschappelijke instrumenten
- Oceaanmonitoring:Toepassingen voor monitoring van waterkwaliteit en vervuiling
- Kanaalwaarschuwing:Navigatieveiligheidsmarkering voor zeeschepen
Industriële toepassingen- Onderwaterrobots: Biedt essentiële ondersteuning bij het drijfvermogen
- Onderwaterboten: sleutelcomponent voor de balans van het drijfvermogen
- Boeisystemen: Zorgt voor een stabiele ophanging op vooraf bepaalde diepten
- Offshore olie-exploratie: Gebruikt in stijgbuizen en drijvers voor diepwaterpijpleidingen
- Mariene onderzoekssystemen: ADCP's en drijvers op de zeebodem
- Mariene mijnbouwsystemen: Kabeldrijvers en sleuvengravers
|
Type |
Model |
Dikte (g/cm3) |
Compressiesterkte (MPA) |
Wateropname (24 uur) |
Onderdompelbare diepte (M) |
|---|---|---|---|---|---|
|
Chemisch schuim |
CSBM-08 |
0,08 |
/ |
≤5% |
Oppervlak |
|
Chemisch schuim |
CSBM-020 |
0,20 |
0,5 |
≤5% |
50 |
|
Chemisch schuim |
CSBM-025 |
0,25 |
1 |
≤5% |
100 |
|
Chemisch schuim |
CSBM-030 |
0,30 |
2 |
≤5% |
200 |
|
Standaardprestaties |
SBM-36 |
0,36 ± 0,01 |
≥ 16 |
≤1% |
500 |
|
Standaardprestaties |
SBM-38 |
0,38± 0,01 |
≥ 21 |
≤1% |
800 |
|
Standaardprestaties |
SBM-43 |
0,43±0,02 |
≥ 24 |
≤1% |
1 000 |
|
Standaardprestaties |
SBM-45 |
0,45±0,02 |
≥ 28 |
≤1% |
1 500 |
|
Standaardprestaties |
SBM-51 |
0,51 ± 0,02 |
≥ 45 |
≤1% |
3 000 |
|
Standaardprestaties |
SBM-54 |
0,54 ± 0,02 |
≥ 60 |
≤1% |
4 000 |
|
Standaardprestaties |
SBM-58 |
0,58 ± 0,02 |
≥ 75 |
≤1% |
5 000 |
|
Standaardprestaties |
SBM-63 |
0,63± 0,02 |
≥ 90 |
≤1% |
6 000 |
|
Standaardprestaties |
SBM-70 |
0,70 ± 0,02 |
≥ 145 |
≤1% |
11.000 |
|
Hoge prestaties |
SBM-43H |
0,42± 0,02 |
≥ 27 |
≤1% |
1 800 |
|
Hoge prestaties |
SBM-45H |
0,45±0,02 |
≥ 35 |
≤1% |
2 000 |
|
Hoge prestaties |
SBM-48H |
0,48± 0,02 |
≥ 42 |
≤1% |
3 000 |
Hoogtepunten van het product
Polyethylene Navigation Buoy Ocean Floating Buoy Large Diameter PE Marine Channel Marking Buoy ● Pressure and corrosion resistance ● High density and low water absorption ● High strength and pressure resistance ● Customizability Spherical floats are essential equipment for deep-sea exploration and operations. Their key components include solid buoyancy materials. These materials, with their low density, high strength, and corrosion resistance, play an irreplaceable role in
Hogedruk Marine Rubber Airbags met Aanpasbare Lengte 8-30m en 100.000 DWT Capaciteit voor Scheepswerftoepassingen
Hogedruk marine rubber airbags voor scheepswerven, ontworpen voor het te water laten, aanmeren en bergen van schepen. Aanpasbare 3-12 lagen van bandkordrubber garanderen duurzaamheid en efficiëntie. Gecertificeerd door LR, BV, CCS en voldoen aan ISO-normen. Inclusief accessoires zoals manometer, ventiel en connectoren. Garantie: 2 jaar.
ISO14409 gecertificeerde marine bergingsairbags met 10 ~ 40 ton/m laadvermogen en geen luchtlekkage
DOOWIN Rubber Air Lift Bags bieden ongeëvenaarde duurzaamheid met synthetische bandkernlagen en Holistic Wrapping Technology. Gecertificeerd door CCS, BV, ABS en LR, bieden deze marine bergingsairbags een hoge drijfkracht (4-300t), diepwaterwerking en slijtvastheid. Aangepaste maten beschikbaar voor scheepswrakberging, drijvende bruggen en dokconstructie.
Pierbeschermingsveld Yokohama Type Fender Pneumatische Marine Rubber Fender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Lekkagevrije Opblaasbare Rubberen Fender Corrosiebestendig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
