ポリエチレン航路標識ブイ 大口径 PE 海上航路標識ブイ
製品の詳細
| 製品名: | ポリエチレン航行ブイ海洋浮遊ブイ大口径PE海洋水路マーキングブイ | 材料: | PE充填独立気泡フォーム |
|---|---|---|---|
| ブランド: | ドーウィン | 重さ: | さまざまなユーザーの水深に応じて |
| 水深: | 7000m までの極度の深さに構造上の破損を起こすことなく耐えられます。 | 密度の範囲: | 0.3~0.7g/cm3 |
| 寿命: | 20年 | 色/サイズ: | 顧客の要求に応じて |
| 潜水深さ: | <= 11,000 メートル | ||
| ハイライト |
ポリエチレン航路標識ブイ,航路標識ブイ 大口径,PE 海上航路標識ブイ |
||
製品説明
• 耐圧性と耐食性 • 高密度で低吸水性
• 高強度と耐圧性 • カスタマイズ性
球形フロートは、深海探査と運用に不可欠な機器です。その主要コンポーネントには、固体浮力材料が含まれます。これらの材料は、低密度、高強度、耐食性を備えており、深海フロートやその他の深海機器においてかけがえのない役割を果たしています。

球形フロートは、深海環境で安定した浮力を維持するデバイスです。通常、軽量で耐圧性の複合材料で作られ、深海の高圧、高塩分、低光環境で安定した浮力を確保するために、固体浮力材料が充填されています。深海フロートは、深海研究機器に浮力を提供するだけでなく、深海探査や実験のためのさまざまな科学機器や機器を搭載する深海計器室としても機能します。
球形フロートは、その材料、目的、仕様に応じてさまざまなタイプがあります。たとえば、深海ガラスフロートはガラス製で、非常に高い圧縮強度と透明性を提供します。その他、プラスチックやポリウレタンなどの材料で作られており、低コストや加工の容易さなどの利点があります。さらに、深海フロートの直径、浮力、その他の仕様は、特定のニーズに合わせてカスタマイズできます。
- ポリウレタンエラストマー外皮 - さまざまな高視認性カラーで利用可能
- 高い衝撃吸収能力を備えた自己フェンダー設計
- さまざまな用途に対応する複数のエンドフィッティングオプション
- 特定の要件を満たすためにサイズと形状を完全にカスタマイズ可能

- 内部フォームコア:沈まない独立気泡ポリエチレン/EVAフォームコア(さまざまな密度)
- 補強層:引裂強度を高めるためのオプションのナイロン補強
- 外皮:UV耐性、高視認性ポリウレタンエラストマー外皮
用途
主な用途- 深海探査: 深海プローブおよび科学機器のキャリア
- 海洋モニタリング: 水質および汚染モニタリングアプリケーション
- チャンネル警告: 海上船舶の航行安全マーキング
産業用途- 水中ロボット:不可欠な浮力サポートを提供
- 潜水艇:浮力バランスの主要コンポーネント
- ブイシステム:所定の深さで安定した懸濁を維持
- 沖合石油探査:ライザーおよび深海パイプラインフロートで使用
- 海洋調査システム:ADCPおよび海底ベースのフロート
- 海洋採掘システム:ケーブルフロートおよびトレンチャーフロート
|
タイプ |
モデル |
密度 (g/cm3) |
圧縮強度 (MPA) |
吸水率 (24時間) |
潜水深度 (m) |
|---|---|---|---|---|---|
|
化学発泡体 |
CSBM-08 |
0.08 |
/ |
≤5% |
表面 |
|
化学発泡体 |
CSBM-020 |
0.20 |
0.5 |
≤5% |
50 |
|
化学発泡体 |
CSBM-025 |
0.25 |
1 |
≤5% |
100 |
|
化学発泡体 |
CSBM-030 |
0.30 |
2 |
≤5% |
200 |
|
標準性能 |
SBM-36 |
0.36 ± 0.01 |
≥ 16 |
≤1% |
500 |
|
標準性能 |
SBM-38 |
0.38 ± 0.01 |
≥ 21 |
≤1% |
800 |
|
標準性能 |
SBM-43 |
0.43 ± 0.02 |
≥ 24 |
≤1% |
1 000 |
|
標準性能 |
SBM-45 |
0.45 ± 0.02 |
≥ 28 |
≤1% |
1 500 |
|
標準性能 |
SBM-51 |
0.51 ± 0.02 |
≥ 45 |
≤1% |
3 000 |
|
標準性能 |
SBM-54 |
0.54 ± 0.02 |
≥ 60 |
≤1% |
4 000 |
|
標準性能 |
SBM-58 |
0.58 ± 0.02 |
≥ 75 |
≤1% |
5 000 |
|
標準性能 |
SBM-63 |
0.63 ± 0.02 |
≥ 90 |
≤1% |
6 000 |
|
標準性能 |
SBM-70 |
0.70 ± 0.02 |
≥ 145 |
≤1% |
11 000 |
|
高性能 |
SBM-43H |
0.42 ± 0.02 |
≥ 27 |
≤1% |
1 800 |
|
高性能 |
SBM-45H |
0.45 ± 0.02 |
≥ 35 |
≤1% |
2 000 |
|
高性能 |
SBM-48H |
0.48 ± 0.02 |
≥ 42 |
≤1% |
3 000 |

製品のハイライト
ポリエチレン製航海浮標 海洋浮遊ブイ 大口径PE海洋チャンネルマーキングブイ • 耐圧性と耐食性 • 高密度で低吸水性 • 高強度と耐圧性 • カスタマイズ性 球形フロートは、深海探査と運用に不可欠な機器です。その主要コンポーネントには、固体浮力材料が含まれます。これらの材料は、低密度、高強度、耐食性を備えており、深海フロートやその他の深海機器においてかけがえのない役割を果たしています。 球形フロートは、深海環境で安定した浮力を維持するデバイスです。通常、軽量で耐圧性の複合材料で作られ、深海の高圧、高塩分、低光環境で安定した浮力を確保するために、固体浮力材料が充填されています。深海フロートは、...
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間:2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力(4〜300t)、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間(船間)や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
CCS BV 認証を取得した潜水艦用インフレータブルラバーフェンダー 主な特長 信頼性の高い性能を実現する空気漏れのない設計 低い反力とコスト効率の高いソリューション 耐久性が高く、8~10年の寿命を誇ります。 エネルギーを吸収して衝撃力を軽減 水中使用に耐える耐食性素材 認証と仕様 属性 価値 認証 ISO 17357:2014、CCS、BV、LR、ABS、DNV、GL 構造 スリングタイプ 実行基準 ISO17357 形 円筒形 応用 潜水艦、埠頭、船舶の停泊保護 製品説明 潜水艦用膨張式フェンダーは、潜水艦のドッキング、メンテナンス、海上作業中に不可欠な保護サポートを提供します。これらの...
ご質問がございましたら、下記のお問い合わせフォームをご利用ください。担当チームが、できるだけ早くご返信いたします。