ถุงลมยางสังเคราะห์สำหรับยกของหนักในทะเล
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อ: | ถุงลมนิรภัยสำหรับยกของหนักสำหรับยกของหนัก | วัสดุ: | ยางสังเคราะห์ |
|---|---|---|---|
| โรงงาน: | ใช่ | เทคโนโลยี: | เทคโนโลยีการห่อแบบองค์รวม |
| การเสริมกำลัง: | ชั้นผ้าสายยางสายยาง | โลโก้: | ที่ได้รับการสนับสนุน |
| การใช้: | เรือเปิดและลงจอดเรือ | ||
| เน้น |
ถุงลมยางสังเคราะห์สำหรับยกของหนัก,กระเป๋าอากาศยกน้ําหนักสําหรับเรือ,ถุงลมสำหรับยกของหนัก |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เอฟ=ป.ล
S=π x (DH)/2
ที่ไหน:
F = ความสามารถในการรับน้ำหนัก
P = แรงกดดันในการทำงาน
S = พื้นที่สัมผัส
P = เปอร์เซ็นต์ของการเสียรูป (%)
D = เส้นผ่านศูนย์กลางเดิมของถุงลมนิรภัย (ม.)
H = ความสูงของถุงลมอัด (ม.)
- ส่วนปลายของตัวถุงลมนิรภัย
- หน้าแปลนท้าย (Q235 HDG)
- แหวนรองซีล
- ขั้วต่อสามทิศทางที่ปลายพอง (Q235 HDG)
- บอลวาล์ว 3/4′ ที่ปลายพอง (ทองเหลือง)
- การเชื่อมต่อท่อที่ปลายพอง (Q235)
- เกจวัดความดันคุณภาพสูง
- ปลั๊กปลายที่ปลายแน่น (Q235 HDG)
- QP - ถุงลมนิรภัยธรรมดาพร้อมผ้าเชือก 3, 4 หรือ 5 ชั้น
- QG - ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงด้วยผ้าเชือก 6, 7 หรือ 8 ชั้น
- QS - ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงมากด้วยผ้าเชือก 9, 10 ชั้นขึ้นไป
QG6: ผ้าสายไฟ 6 ชั้น
1.5: เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 ม
15: ความยาว 15 ม
| พารามิเตอร์ถุงลมนิรภัย | ขนาดถุงลมนิรภัยยกของหนัก |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ถุงลมนิรภัยยกของหนัก |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (ล) | 0.8 ~ 2.5 ม. หรือเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเอง |
| ความยาวที่มีประสิทธิภาพ (EL) | 6 ~ 25 ม. หรือความยาวที่กำหนดเอง |
| ความยาวรวม (TL) | 7 ~ 27m หรือความยาวที่กำหนดเอง |
| กำลังโหลด | 10 ~ 40 ตัน/ม. หรือกำลังการผลิตที่กำหนดเอง |
| รูปแบบของถุงลมนิรภัย | QP-ธรรมดา, QG-แบริ่งสูง, QS-แบริ่งสูงเป็นพิเศษ |
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
ถุงลมนิรภัยพองลงจอดหนักยกยางถุงลมนิรภัยเรือยกถุงลม ถุงลมนิรภัยสำหรับยกของหนักหรือที่เรียกว่าถุงลมยางสำหรับเดินเรือหรือบอลลูนปล่อยเรือ ทำจากชั้นสายยางสังเคราะห์สำหรับงานหนัก โดยมีชั้นยางด้านในและด้านนอกเป็นรูปบอลลูนทรงกระบอกยาว ถุงลมนิรภัยสำหรับการยกของหนักได้รับการปรับปรุงตามการเปิดใช้ถุงลมนิรภัยของ...
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
จีน Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders การรับรอง CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
