船舶用ゴムローラーバッグ、船舶、船舶およびはしけの進水および搬出用乾ドックエアバッグ（バルーン）
製品の詳細
| 製品名: | 海洋ゴムエアバッグ | 材料: | 合成タイヤコードとゴム層 |
|---|---|---|---|
| 色: | 黒 | 長さ: | 5～30m |
| 直径: | 0.8m～3m | 使用法: | 船の進水、着水と沈没、ボートの保護。 |
| 標準: | ISO14409 | パッキング: | 顧客の要件に応じて |
| 証明: | CCS,ABS,LR,BV | 保証期間: | 2年 |
| テクノロジー: | 高圧・全面ラッピング・防爆タイプ。 | 人生: | 6-10年 |
| ハイライト |
防爆バージ発進エアバッグ,バージ発進エアバッグ 5m,30m 海洋ゴムエアバッグ |
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製品説明
- QP - 通常のエアバッグ（3、4、または5層のコード布）
- QG - 高許容荷重エアバッグ（6、7、または8層のコード布）
- QS - 超高許容荷重エアバッグ（9、10層以上のコード布）
QG6: コード布6層 + ゴム層1層
1.5: 直径1.5m
15: 有効長15m
| 番号 | 試験項目 | 値 | 規格 |
|---|---|---|---|
| 1 | 引張強度、Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | 破断伸び、% | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | 硬度、°（ショアA） | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | 引き裂き強度、N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | 圧縮永久ひずみ、%（70℃±1℃、22h） | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | 引長保持率、% | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | 破断伸び保持率、% | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | 硬度変化、°（ショアA） | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | 静的オゾン老化（40℃ x 96h、伸長20%） | 亀裂なし | ISO 1431-1 |
| タイプ番号 | 直径（m） | 試験用初期内圧（kPa） | 定格使用圧力（kPa） | 70%圧縮変形時の許容荷重（KN/m） | 最小破裂圧力（kPa） |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
製品のハイライト
高性能船舶用ゴムエアバッグ、合成タイヤコードと耐久性のあるゴム層で作られています（直径0.8～3m、長さ5～30m）。CCS/ABS/LR/BV認証済み、2年間の保証付き、ISO14409準拠。高圧防爆技術を採用し、6～10年の寿命。100,000DWTまでの貨物船、バージ船、タンカーに最適です。
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
中国潜水艦インフレータブル空気圧ゴムフェンダー CCS BV認証
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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