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"30m marine rubber airbags"

Qualité Sacs de levage gonflables de sauvetage maritime OEM pour le lancement/l'atterrissage/le sauvetage de navires usine

Sacs de levage gonflables de sauvetage maritime OEM pour le lancement/l'atterrissage/le sauvetage de navires

Coussins gonflables en caoutchouc marin certifiés ISO14409 pour le lancement, le levage et le sauvetage de navires. Fabriqués avec des couches de caoutchouc et de câblés de pneus synthétiques, disponibles en diamètres de 0,8 à 3 m et en longueurs de 5 à 30 m. Dotés d'une technologie anti-explosion haute pression avec une durée de vie de 6 à 10 ans. Certifiés par CCS, ABS, LR, BV. Offrent une durabilité, une flexibilité et une sécurité supérieures pour les navires jusqu'à 100 000 tonnes de port en lourd (DWT).

Qualité Sac de levage pneumatique robuste Marin 70T-1000T Capacité Résistant à l'abrasion usine

Sac de levage pneumatique robuste Marin 70T-1000T Capacité Résistant à l'abrasion

Highest Lifting Capacity Heavy Lifting Air Bags Rubber Marine Rubber Airbags Heavy lifting air bags, known as marine rubber airbags or ship launching balloons, are made of heavy-duty synthetic-tire-cord layers with inner and outer rubber layers in a long cylindrical balloon shape. The heavy lifting airbag is updated based on the ship launching airbags, making them more suitable for heavy lifting and moving work. These airbags have a different structure from ship launching

Qualité Boudins pneumatiques de lancement de navires pour conteneurs maritimes, diamètre 0,8 m - 3 m usine

Boudins pneumatiques de lancement de navires pour conteneurs maritimes, diamètre 0,8 m - 3 m

Les boudins pneumatiques en caoutchouc marin robustes DOOWIN (diamètre 0,8-3 m, longueur 5-30 m) sont dotés d'une construction en câblé de pneumatique synthétique pour le lancement/levage de navires (capacité de 1 000+ tonnes). Certifiés (CCS/ABS/LR/BV), conformes à la norme ISO14409 avec une garantie de 2 ans. La conception haute pression et anti-explosion assure une durée de vie de 6 à 10 ans. Options personnalisées disponibles.

Qualité Boudins pneumatiques de lancement de navires résistants à la corrosion de 0,8 m à 3,5 m pour le soutien de la flottabilité des pipelines usine

Boudins pneumatiques de lancement de navires résistants à la corrosion de 0,8 m à 3,5 m pour le soutien de la flottabilité des pipelines

Les coussins pneumatiques en caoutchouc marin fournissent un soutien à la flottabilité pour les pipelines de grande capacité (diamètre de 0,8 m à 3,5 m, longueur de 5 m à 30 m) à des profondeurs allant jusqu'à 20 m. Certifiés ISO 14409 pour la durabilité dans des conditions marines difficiles, ils offrent une résistance à la corrosion, une flexibilité et une sécurité pour l'installation, la maintenance et les opérations d'urgence.

Qualité Coussins gonflables de lancement de navires durables en caoutchouc synthétique portable pour levage marin usine

Coussins gonflables de lancement de navires durables en caoutchouc synthétique portable pour levage marin

Durable Rubber Marine Airbags For Boat Lifting And Launching Product Overview Ship launching airbags, also known as roller bags, launching air balloons, inflatable marine airbags, air lift bags, and salvage bags, are specialized marine rubber air bags used for launching marine vessels, ship landing or haul-outs. These durable airbags are also widely used in loading, floating, lifting and moving sunken ships, and salvaging stranded boats. Key Features No air leakage design for

Qualité Sacs de levage pneumatiques gonflables sous-marins de sauvetage de 0,8 m à 3 m, assistant flottant usine

Sacs de levage pneumatiques gonflables sous-marins de sauvetage de 0,8 m à 3 m, assistant flottant

Temporary Bridge Barrier Field Inflatable Marine Salvage Underwater Rescue Air Lift Bags Marine salvage airbags are the system of choice where reliable, controllable buoyancy is required. They are particularly suited for installation buoyancy on pipeline float-out, beach pulls, and river crossings. Our marine salvage rubber airbags have also been used in applications such as vessel and platform draught reduction in limited water depths. And as salvage pontoons for temporary

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