Kort: Ontdek DOOWIN Yokohama Pneumatische Rubberen Fenders, ontworpen voor maritieme aanlegtoepassingen. Deze drijvende fenders absorberen schokken tussen schepen of schepen en aanlegstructuren, waardoor veilige en efficiënte operaties worden gegarandeerd. Gemaakt van synthetisch-koord-versterkt rubber en perslucht, voldoen ze aan de ISO 17357:2002 normen.
Gerelateerde Productkenmerken:
Gemaakt van synthetisch koordversterkte rubberplaten met perslucht voor drijfvermogen en schokabsorptie.
Buitenrubber beschermt tegen slijtage en externe krachten met een hoge trek- en scheurvastheid.
De versterking met synthetische bandensnoerhoudt de interne luchtdruk.
Binnenrubber afdichtingen onder druk gezet lucht, waardoor langdurige prestaties worden gegarandeerd.
Beschikbaar in diameters van 0,5 m tot 4,5 m en lengtes van 1,0 m tot 9 m.
Voldoet aan de ISO 17357:2014-normen voor kwaliteit en veiligheid.
Uitgerust met veiligheidskleppen voor diameters van 2500 mm en groter om overcompressie te voorkomen.
Ideaal voor toepassingen van schip-naar-schip en schip-naar-haven, met hoge energieabsorptie.
FAQS:
Waar worden DOOWIN Yokohama pneumatische rubberen fenders voor gebruikt?
Ze worden gebruikt als schokdempers tussen schepen (schip-naar-schip) of tussen schepen en aanlegstructuren tijdens het aanmeren, waardoor veilige en efficiënte maritieme operaties worden gewaarborgd.
Welke materialen worden gebruikt in deze pneumatische rubberfenders?
De spatborden zijn gemaakt van synthetisch koordversterkte rubberplaten, met een buitenste rubberlaag voor bescherming, een bandkoordlaag voor sterkte en een binnenste rubberlaag om perslucht af te dichten.
Voldoen deze schutters aan de internationale normen?
Ja, DOOWIN Yokohama Pneumatische rubber fenders voldoen aan de ISO 17357:2014 normen, waardoor hoge kwaliteit en veiligheid voor maritieme toepassingen worden gewaarborgd.