บังโคลนเรือยางสำหรับเรือเร็ว เรือยอร์ช ป้องกัน
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อ: | บังโคลนพองลมทางทะเล | แรงกดดันเงินเฟ้อ: | 50kPa |
|---|---|---|---|
| การรับประกัน: | 2 ปี | พิมพ์: | นิวเมติก |
| ใบรับรอง: | CCS, BV, ฯลฯ |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
บังโคลนยางลมแบบลอยประกอบด้วยชั้นยางด้านนอก, ชั้นเสริมใยสังเคราะห์, และชั้นยางด้านใน ซึ่งทั้งหมดถูกวัลคาไนซ์เข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา
ยางชั้นนอกช่วยป้องกันชั้นใยสังเคราะห์และยางชั้นใน ด้วยส่วนผสมที่ให้ความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอต่อสภาพอากาศและการใช้งานที่รุนแรง
ชั้นเสริมใยสังเคราะห์ช่วยรักษาแรงดันอากาศภายใน ในขณะที่ชั้นยางด้านในทำหน้าที่กักเก็บอากาศแรงดันไว้ภายในบังโคลน
บังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2500 มม. ขึ้นไป จะมีวาล์วนิรภัยสำหรับปล่อยแรงดันภายในส่วนเกิน บังโคลนขนาดเล็กสามารถติดตั้งได้ตามคำขอ
ตาข่ายโซ่และยางรถยนต์ภายนอกให้การป้องกันเพิ่มเติมแก่ตัวบังโคลนยาง โดยใช้ยางรถบรรทุก, ตาข่ายใยสังเคราะห์, หรือยางเครื่องบินที่สามารถเปลี่ยนได้ง่าย
คุณสมบัติของวัสดุยางชั้นนอกและชั้นในเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357:2014 ติดต่อเราสำหรับข้อมูลคุณสมบัติวัสดุโดยละเอียด
- ISO 17357-1:2014 เทคโนโลยีเรือและทางทะเล -- บังโคลนยางลมแบบลอย -- ส่วนที่ 1: แรงดันสูง
- ISO 17357-2:2014 เทคโนโลยีเรือและทางทะเล -- บังโคลนยางลมแบบลอย -- ส่วนที่ 2: แรงดันต่ำ
บังโคลนยางลมของเรามีให้เลือกสองประเภททั่วไป:
- ประเภทที่ I - แบบตาข่าย: หุ้มด้วยตาข่ายโซ่, ตาข่ายลวด, หรือตาข่ายใยสังเคราะห์สำหรับบังโคลนขนาดเล็ก
- ประเภทที่ II - แบบสลิง: มีอุปกรณ์ยกที่ปลายแต่ละด้านสำหรับเชื่อมต่อกับโซ่หรือเชือกนำทาง ไม่มีตาข่ายป้องกัน ทำให้มีน้ำหนักเบาและจัดการได้ง่าย
บังโคลนยางลมแบบลอย หรือที่รู้จักกันในชื่อ บังโคลนโยโกฮาม่า หรือ บังโคลนแบบโยโกฮาม่า สร้างขึ้นจากแผ่นยางเสริมใยสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดอยู่ภายใน อากาศภายในช่วยให้ลอยน้ำได้และทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทกระหว่างเรือ (เรือต่อเรือ) หรือระหว่างเรือกับโครงสร้างท่าเทียบเรือ บังโคลนยางลมแบบลอยโยโกฮาม่าของ Doowin Marine ทั้งหมดผลิตและทดสอบตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์
บังโคลนเหล่านี้สามารถจัดการและติดตั้งได้ง่ายด้วยเชือกนำทางหรือโซ่นำทาง เนื่องจากมีการออกแบบที่น้ำหนักเบา ทนทานต่อแรงเฉือนและรักษาระดับการดูดซับพลังงานภายใต้การบีบอัดเอียงได้ถึง 15 องศา ในขณะที่ให้แรงดันต่อตัวเรือที่ต่ำและสม่ำเสมอ
มีให้เลือกในเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4,500 มม. และความยาวตั้งแต่ 500 มม. ถึง 9,000 มม. บังโคลนลมมีทั้งแบบสลิง หรือแบบโซ่และตาข่ายยางสำหรับงานหนัก เรายังจัดหาบังโคลนไฮโดรนิวแมติกแบบตั้งสำหรับเรือดำน้ำ บังโคลนแบบโฟมเป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับบังโคลนแบบลอย
| รายการบังโคลนลม | พารามิเตอร์บังโคลนยางลม |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางบังโคลน | 0.5 ~ 4.5 ม. |
| ความยาวบังโคลน | 1.0 ~ 9 ม. |
| แรงดันเริ่มต้น | 50kPa, 80kPa |
| ประเภทบังโคลน | แบบสลิง, แบบตาข่าย, บังโคลนไฮโดรนิวแมติก |
| มาตรฐานบังโคลน | ISO 17357 : 2014 |
| การใช้งานบังโคลน | เรือต่อเรือ, เรือต่อท่า |
| D x L (มม.) | P50 GEA (kNm) | P50 แรงปฏิกิริยา (kN) | P50 แรงดันต่อตัวเรือ (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 แรงปฏิกิริยา (kN) | P80 แรงดันต่อตัวเรือ (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
บังโคลนยางลมของ Doowin-Marine ผลิตและทดสอบตามมาตรฐาน ISO 17357 โดยใช้เทคโนโลยีการผลิตของเกาหลี
- การปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 17357 : 2002: บังโคลนทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 15375 ล่าสุด
- แรงปฏิกิริยาที่อ่อนนุ่ม: แรงปฏิกิริยายังคงที่แม้ภายใต้สภาวะรับน้ำหนักเกิน ป้องกันเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ
- การจอดเรือเอียง 15°: รักษาระดับการดูดซับพลังงานภายใต้การบีบอัดเอียงได้ถึง 15 องศา
- ทนทานต่อแรงเฉือน: เสริมความแข็งแรงด้วยใยสังเคราะห์ที่แข็งแรงเพื่อทนทานต่อแรงเฉือนรวม
- แรงจอดเรือที่ต่ำลง: ป้องกันเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้อย่างปลอดภัยในสภาพอากาศที่รุนแรง
- ปรับตัวเข้ากับระดับน้ำขึ้นน้ำลง: ลอยได้อย่างอิสระเพื่อรองรับช่วงระดับน้ำขึ้นน้ำลงและการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของเรือ
- ค่าติดตั้งต่ำ: การจอดเรืออย่างง่ายด้วยเชือกนำทางหรือโซ่ สามารถย้ายตำแหน่งได้ง่าย
- ค่าบำรุงรักษาต่ำ: การรั่วไหลของอากาศน้อยที่สุด ต้องการเพียงการตรวจสอบแรงดันประจำปี
- ลดต้นทุนเรือ: การขนส่งที่กะทัดรัดในสภาพสุญญากาศและพับเก็บได้ผ่านตู้คอนเทนเนอร์หรือพาเลท
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
โครงสร้างบังโคลนลม บังโคลนยางลมแบบลอยประกอบด้วยชั้นยางด้านนอก, ชั้นเสริมใยสังเคราะห์, และชั้นยางด้านใน ซึ่งทั้งหมดถูกวัลคาไนซ์เข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา ชั้นยางด้านนอกเพื่อการป้องกันที่ดีขึ้น ยางชั้นนอกช่วยป้องกันชั้นใยสังเคราะห์และยางชั้นใน ด้วยส่วนผสมที่ให้ความต้านทานแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอต่อสภาพอ...
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
สนามป้องกันพาย โยโกฮาม่า ประเภท ปนูเมติก เรือใหญ่ เครื่องเลื่อนยางเรือ ด้วยราคาโรงงานที่เหมาะสมFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers ...
จีน Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders การรับรอง CCS BV
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ พร้อมใบรับรอง CCS BV คำอธิบาย บังโคลนเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การเทียบท่าเรือดำน้ำ การบำรุงรักษา และการปฏิบัติการนอกชายฝั่ง บังโคลนสามารถให้การรองรับการป้องกันที่มีประสิทธิภาพเมื่อเรือดำน้ำเข้าและออกจากท่าเทียบเรือ จอดเทียบ หร...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
