Standardy ISO 17357-1:2014 Nawierzchnia na powietrze do portu nawierzchnia morska Yokohama nawierzchnia do sprzedaży
Szczegóły produktu
| Nazwa: | Nadmuchiwany błotnik morski | Presja inflacyjna: | 50Kpa, 80Kpa |
|---|---|---|---|
| Gwarancja: | 2 lata | typ: | Pokryty/bez łańcucha i siatki na opony |
| certyfikat: | BV, CCS, ISO, LR, itp. | Tworzywo: | Kauczuk naturalny |
| Średnica: | Dostępne 1 ~ 4,5 m | Długość: | Dostępne 1 ~ 12 m |
| Długość życia: | 7 ~ 10 lat | Ciśnienie robocze: | 50/80 KPA |
| Podkreślić |
ISO 17357-1 Płynne osłony doków,Standardy Yokohamy,Płyty pneumatyczne z gumy do sprzedaży |
||
Opis produktu
Nadmuchiwane błotniki dokowe, błotniki morskie, błotniki Yokohama na sprzedażPływające pneumatyczne błotniki gumowe, znane również jako błotniki Yokohama lub pneumatyczne błotniki typu Yokohama, są wykonane z gumowych arkuszy wzmocnionych syntetycznymi linkami z powietrzem pod ciśnieniem wewnątrz. Wewnętrzne powietrze umożliwia pływanie na wodzie i służy jako amortyzator między statkami (statek-statek) lub między statkami a konstrukcjami cumowniczymi. Wszystkie pływające pneumatyczne błotniki gumowe typu Yokohama Doowin Marine są produkowane i testowane zgodnie z normą ISO 17357.
Błotniki te można łatwo obsługiwać i instalować za pomocą lin lub łańcuchów, dzięki ich lekkiej konstrukcji. Odporne są na siły ścinające i utrzymują poziomy absorpcji energii przy ściskaniu pod kątem do 15 stopni, zapewniając jednocześnie niskie i stosunkowo równomierne ciśnienie na kadłub.
Dostępne w średnicach od 500 mm do 4500 mm i długościach od 500 mm do 9000 mm, błotniki pneumatyczne są dostępne w wersji zawiesiowej lub z wytrzymałymi konfiguracjami sieci łańcuchowych i oponowych. Dostarczamy również pionowe błotniki hydropneumatyczne do łodzi podwodnych. Błotniki wypełnione pianką to kolejna opcja pływających błotników.
Nasze pneumatyczne błotniki gumowe są dostępne w dwóch popularnych typach:
- Typ I - Typ sieciowy: Pokryte siecią łańcuchową, siecią drucianą lub siecią z włókien dla błotników małych rozmiarów
- Typ II - Typ zawiesiowy: Posiada urządzenia podnoszące na każdym końcu do połączenia z łańcuchami lub linami. Bez siatki ochronnej, oferując lekkość i łatwość obsługi
Pływające pneumatyczne błotniki gumowe składają się z zewnętrznej warstwy gumowej, wzmocnionej warstwy syntetycznych linek oponowych i wewnętrznej gumy, wszystko mocno ze sobą zwulkanizowane.
Zewnętrzna guma chroni warstwy linkowe i wewnętrzną gumę, a związki gumowe zapewniają wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać warunki atmosferyczne i intensywne użytkowanie.
Wzmocniona warstwa syntetycznych linek oponowych utrzymuje ciśnienie powietrza wewnątrz, podczas gdy wewnętrzna warstwa gumowa uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.
Błotniki o średnicy 2500 mm i większej są wyposażone w zawory bezpieczeństwa do uwalniania nadmiernego ciśnienia wewnętrznego. Mniejsze błotniki mogą być wyposażone na życzenie.
Zewnętrzny łańcuch i siatka oponowa zapewniają dodatkową ochronę korpusu błotnika gumowego, wykorzystując opony samochodowe, siatki z włókien lub opony lotnicze, które można łatwo wymieniać.
Właściwości materiałów gumy zewnętrznej i wewnętrznej są zgodne z normą ISO 17357:2014. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółowe informacje o właściwościach materiałów.
- ISO 17357-1:2014 Statki i technika morska -- Pływające pneumatyczne błotniki gumowe -- Część 1: Wysokie ciśnienie
- ISO 17357-2:2014 Statki i technika morska -- Pływające pneumatyczne błotniki gumowe -- Część 2: Niskie ciśnienie
| Element błotnika pneumatycznego | Parametr pneumatycznego błotnika gumowego |
|---|---|
| Średnica błotnika | 0,5 ~ 4,5 m |
| Długość błotnika | 1,0 ~ 9 m |
| Ciśnienie początkowe | 50 kPa i 80 kPa |
| Typ błotnika | Typ zawiesiowy, typ sieciowy, błotnik hydropneumatyczny |
| Norma błotnika | ISO 17357 : 2014 |
| Zastosowanie błotnika | Statek-statek, statek-port |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | Siła reakcji P50 (kN) | Ciśnienie na kadłub P50 (kN/m2) | P50 GEA (kNm) | Siła reakcji P50 (kN) | Ciśnienie na kadłub P50 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Pneumatyczne błotniki gumowe Doowin-Marine są produkowane i testowane zgodnie z normą ISO 17357, przy użyciu koreańskiej technologii produkcji.
- Zgodność z ISO 17357 : 2002: Wszystkie błotniki spełniają najnowsze normy ISO 15375
- Miękka siła reakcji: Siła reakcji pozostaje stabilna nawet w warunkach nadmiernego obciążenia, chroniąc statki i obiekty cumownicze
- 15° pochylenia podczas cumowania: Utrzymuje absorpcję energii przy ściskaniu pod kątem do 15 stopni
- Przeciwko sile ścinającej: Wzmocnione mocnymi linkami oponowymi, aby wytrzymać połączone siły ścinające
- Niższe siły cumownicze: Bezpiecznie chroni statki i obiekty cumownicze w trudnych warunkach pogodowych
- Dostosowuje się do pływów: Swobodnie pływa, aby uwzględnić zakres pływów i ruch pionowy statku
- Niski koszt instalacji: Proste cumowanie za pomocą lin lub łańcuchów, łatwe do przemieszczenia
- Niski koszt konserwacji: Minimalny wyciek powietrza wymaga jedynie corocznych kontroli ciśnienia
- Minimalizacja kosztów statku: Kompaktowy transport w stanie odessanym i złożonym za pomocą kontenerów lub palet
Najważniejsze informacje o produkcie
Nadmuchiwane błotniki dokowe, błotniki morskie, błotniki Yokohama na sprzedaż Pływające pneumatyczne błotniki gumowe, znane również jako błotniki Yokohama lub pneumatyczne błotniki typu Yokohama, są wykonane z gumowych arkuszy wzmocnionych syntetycznymi linkami z powietrzem pod ciśnieniem wewnątrz. ...
Poduszki powietrzne z gumy morskiej pod wysokim ciśnieniem
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Łódź uruchamiająca poduszki powietrzne ratownicze
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as ...
Chińskie podwodne, nadmuchiwane, pneumatyczne odboje gumowe Certyfikat CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
