Normes ISO 17357-1:2014 Détecteurs de pont gonflables Détecteurs de marine Détecteurs de Yokohama À vendre
Détails du produit
| Nom: | Fendeur gonflable pour marine | Pression de gonflage: | 50 ou 80 Kpa |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 2 ans | taper: | Couvert avec/sans filet de chaîne et de pneu |
| certificat: | BV, CCS, ISO, LR, etc. | Matériel: | Caoutchouc naturel |
| Diamètre: | 1 ~ 4,5 m disponible | Longueur: | 1 ~ 12 m disponible |
| Durée de vie: | 7 ~ 10 ans | Pression de service: | 50/80 KPA |
| Mettre en évidence |
ISO 17357-1 Aéroglisseurs gonflables pour quai,les normes de Yokohama concernant les pare-chocs maritimes,autres appareils de traitement des eaux usées |
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Description du produit
Pare-chocs pneumatiques gonflables pour quais, pare-chocs marins Yokohama à vendreLes pare-chocs pneumatiques en caoutchouc flottants, également connus sous le nom de pare-chocs Yokohama ou pare-chocs pneumatiques de type Yokohama, sont construits à partir de feuilles de caoutchouc renforcées de cordes synthétiques avec de l'air comprimé à l'intérieur. L'air interne permet la flottaison sur l'eau et sert d'amortisseur entre les navires (navire à navire) ou entre les navires et les structures d'amarrage. Tous les pare-chocs pneumatiques en caoutchouc flottants de type Yokohama Doowin Marine sont fabriqués et testés conformément à la norme ISO 17357.
Ces pare-chocs peuvent être facilement manipulés et installés avec des cordes ou des chaînes de guidage grâce à leur conception légère. Ils résistent aux forces de cisaillement et maintiennent les niveaux d'absorption d'énergie sous compression inclinée jusqu'à 15 degrés tout en fournissant une pression de coque faible et relativement uniforme.
Disponibles dans des diamètres de 500 mm à 4 500 mm et des longueurs de 500 mm à 9 000 mm, les pare-chocs pneumatiques sont disponibles en type élingue ou avec des configurations de filet de chaîne et de pneu robustes. Nous fournissons également des pare-chocs hydropneumatiques verticaux pour sous-marins. Les pare-chocs remplis de mousse sont une autre option de pare-chocs flottant.
Nos pare-chocs pneumatiques en caoutchouc sont disponibles en deux types courants :
- Type I - Type filet : Recouvert d'un filet de chaîne, d'un filet métallique ou d'un filet en fibre pour les pare-chocs de petite taille
- Type II - Type élingue : Comporte des dispositifs de levage à chaque extrémité pour la connexion avec des chaînes ou des cordes de guidage. Sans filet de protection, offrant légèreté et facilité de manipulation
Les pare-chocs pneumatiques en caoutchouc flottants se composent d'une couche extérieure en caoutchouc, d'une couche de renfort en corde de pneu synthétique et d'une couche intérieure en caoutchouc, le tout vulcanisé fermement ensemble.
Le caoutchouc extérieur protège les couches de corde et le caoutchouc intérieur, avec des composés offrant une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister aux conditions météorologiques et à une utilisation sévère.
La couche de renfort en corde de pneu synthétique maintient la pression d'air interne, tandis que la couche intérieure en caoutchouc scelle l'air pressurisé à l'intérieur du pare-chocs.
Les pare-chocs d'un diamètre de 2500 mm et plus sont équipés de soupapes de sécurité pour libérer la pression interne excessive. Les pare-chocs plus petits peuvent être équipés sur demande.
Le filet extérieur de chaîne et de pneu offre une protection supplémentaire au corps du pare-chocs en caoutchouc, utilisant des pneus de camion, des filets en fibre ou des pneus d'avion qui peuvent être facilement remplacés.
Les propriétés des matériaux en caoutchouc extérieur et intérieur sont conformes aux normes ISO 17357:2014. Contactez-nous pour des informations détaillées sur les propriétés des matériaux.
- ISO 17357-1:2014 Navires et technologie marine -- Pare-chocs pneumatiques en caoutchouc flottants -- Partie 1 : Haute pression
- ISO 17357-2:2014 Navires et technologie marine -- Pare-chocs pneumatiques en caoutchouc flottants -- Partie 2 : Basse pression
| Article Pare-chocs pneumatiques | Paramètre Pare-chocs pneumatiques en caoutchouc |
|---|---|
| Diamètre du pare-chocs | 0,5 ~ 4,5 m |
| Longueur du pare-chocs | 1,0 ~ 9 m |
| Pression initiale | 50 kPa et 80 kPa |
| Type de pare-chocs | Type élingue, type filet, pare-chocs hydropneumatique |
| Norme du pare-chocs | ISO 17357 : 2014 |
| Application du pare-chocs | Navire à navire, navire à quai |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | Force de réaction P50 (kN) | Pression sur la coque P50 (kN/m2) | P50 GEA (kNm) | Force de réaction P50 (kN) | Pression sur la coque P50 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Les pare-chocs pneumatiques en caoutchouc Doowin-Marine sont fabriqués et testés conformément à la norme ISO 17357, en utilisant la technologie de production coréenne.
- Conformité ISO 17357 : 2002 : Tous les pare-chocs respectent les dernières normes ISO 15375
- Force de réaction douce : La force de réaction reste stable même en cas de surcharge, protégeant les navires et les installations d'amarrage
- Amarrage incliné à 15° : Maintient l'absorption d'énergie sous compression inclinée jusqu'à 15 degrés
- Contre les forces de cisaillement : Renforcé avec une corde de pneu solide pour résister aux forces de cisaillement combinées
- Forces d'amarrage réduites : Protège en toute sécurité les navires et les installations d'amarrage par gros temps
- Adaptable à la marée : Flotte librement pour s'adapter à la plage de marée et au mouvement vertical du navire
- Coût d'installation faible : Amarrage simple avec des cordes ou des chaînes de guidage, facilement déplaçable
- Coût de maintenance faible : Les fuites d'air minimales ne nécessitent que des vérifications de pression annuelles
- Minimisation des coûts de navire : Expédition compacte à l'état aspiré et plié via des conteneurs ou des palettes
Points forts du produit
Pare-chocs pneumatiques gonflables pour quais, pare-chocs marins Yokohama à vendre Les pare-chocs pneumatiques en caoutchouc flottants, également connus sous le nom de pare-chocs Yokohama ou pare-chocs pneumatiques de type Yokohama, sont construits à partir de feuilles de caoutchouc renforcées de ...
Airbags en caoutchouc de haute pression
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Les airbags de sauvetage de navires
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as ...
Chine Sous-marin Défenses Pneumatiques Gonflables en Caoutchouc Certification CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, ...
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