長さ6m～30mの船舶進水用マリンエアバッグ、高浮力、リフティングベルト付き
製品の詳細
| 製品名: | 海洋施設サポートフィールドインフレータブルゴムエアバッグ販売のための海洋サルベージエアバッグ | 一部: | 海洋のゴム製 エアバッグ |
|---|---|---|---|
| ブランド: | ドーウィン | 直径: | 0.6～3メートル |
| 長さ: | 3～30メートル | レイヤー: | 3～12層 |
| 材料: | 天然ゴム、ポリ塩化ビニールは生地、鋼鉄、ナイロン ゴム、HDPEに塗った | アプリケーション: | 海難救助、重量物運搬、船舶の進水・着艦 |
| パッキング: | 標準パッケージ、パレット、部分 | 証明: | LR, CCS, BV, ABS, CCS |
| 保証: | 2年 | 寿命: | 10年 |
| タイプ: | 空気圧型 | 標準: | ISO 14409 および CB/T 3795 |
| ハイライト |
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製品説明
海洋施設支援分野 インフレータブルゴムエアバッグ 海洋サルベージエアバッグ販売
海洋サルベージと浮揚は、更新後の船舶進水用海洋エアバッグのもう一つの用途です。Doowin Marineの海洋サルベージエアバッグは、更新された船舶進水用エアバッグにリフティングベルトとシャックルが装備されています。
海洋サルベージエアバッグは、最も頑丈なエアリフティングバッグです。ドックやその他の浮遊構造物を支えるサルベージポンツーンとして使用できます。また、難破船のサルベージ、浮橋の救助、ドック建設にも使用できます。最強の空気圧ゴムボディを備えたサルベージゴムエアバッグは、過酷な環境下での重作業サルベージ作業にエアバッグが使用される場合に真価を発揮します。
海洋サルベージゴムエアバッグの構造
海洋サルベージエアバッグには、リフティングベルトとシャックルが装備されています。大型のものには、安全弁も設置しています。内部圧力が定格値に達すると、自動的に開き、内部の空気圧を解放します。
プロジェクトに合わせて、必要な直径と有効長を選択できます。以下の仕様は、当社の標準仕様の配置です。その他の仕様の海洋サルベージエアバッグも、お客様のご要望に応じて提供できます。最大の浮力は300トンに達する可能性があります。
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エアバッグパラメータ |
海洋サルベージゴムエアバッグのサイズ |
|---|---|
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製品名 |
海洋サルベージゴムエアバッグ |
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直径（D） |
0.8～3m、またはカスタマイズされた直径 |
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有効長（EL） |
6～30m、またはカスタマイズされた長さ |
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全長（TL） |
7～32m、またはカスタマイズされた長さ |
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積載量 |
4～300トン、またはカスタマイズされた容量 |
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エアバッグの種類 |
QP-普通、QG-高耐荷重、QS-超高耐荷重 |
なぜゴム製海洋サルベージエアバッグなのか
ゴム製海洋サルベージエアバッグは、多層のヘビーデューティー合成タイヤコード層で作られています。ダイビングや海洋サルベージ業界で広く使用されているPVCエアリフティングバッグよりも頑丈で信頼性があります。
- 高い浮力
サルベージゴムエアバッグは、より安全な空気圧で高い浮力を生み出します。浮力は1t～200tです。 - 深海での作業
海洋サルベージゴムエアバッグは、深海サルベージリフティングに使用できます。安全弁を取り付けることができます。 - 耐摩耗性
サルベージゴムエアバッグは、ほとんどの摩耗やパンクに耐えるために6〜12層の補強層を備えています。 - 多目的エアバッグ
サルベージエアバッグは、難破船、パイプライン敷設、橋梁支持の浮力サポートに使用できます。 - 多様な用途 軽量でコンパクトな設計により迅速な展開が可能であり、無毒の材料は海洋汚染を防ぎます
海洋サルベージエアバッグの浮力
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長さ |
D=1m |
D=1.2m |
D=1.5m |
D=1.8m |
D=2m |
D=2.5m |
D=3.0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5m |
4t |
6t |
9t |
13t |
16t |
25t |
35t |
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6m |
5t |
7t |
11t |
15t |
19t |
29t |
42t |
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7m |
5t |
8t |
12t |
18t |
22t |
34t |
49t |
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8m |
6t |
9t |
14t |
20t |
25t |
39t |
57t |
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9m |
7t |
10t |
16t |
23t |
28t |
44t |
64t |
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10m |
8t |
11t |
18t |
25t |
31t |
49t |
71t |
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11m |
9t |
12t |
19t |
28t |
35t |
54t |
78t |
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12m |
9t |
14t |
21t |
31t |
38t |
59t |
85t |
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13m |
10t |
15t |
23t |
33t |
41t |
64t |
92t |
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14m |
11t |
16t |
25t |
36t |
44t |
69t |
99t |
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15m |
12t |
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38t |
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74t |
106t |
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16m |
13t |
18t |
28t |
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50t |
79t |
113t |
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17m |
13t |
19t |
30t |
43t |
53t |
83t |
120t |
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18m |
14t |
20t |
32t |
46t |
57t |
88t |
127t |
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19m |
15t |
21t |
34t |
48t |
60t |
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20m |
16t |
23t |
35t |
51t |
63t |
98t |
141t |
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21m |
16t |
24t |
37t |
53t |
66t |
103t |
148t |
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22m |
17t |
25t |
39t |
56t |
69t |
108 |
156t |
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23m |
18t |
26t |
41t |
59t |
72t |
113t |
163t |
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24m |
19t |
27t |
42t |
61t |
75t |
118t |
170t |
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25m |
20t |
28t |
44t |
64t |
79t |
123t |
177t |
海洋サルベージエアバッグの様々な用途
緊急サルベージだけでなく、これらのエアバッグは、沖合建設、パイプライン設置、水中考古学にも広く使用されています。たとえば、難破船の回収では、複数のエアバッグが戦略的に配置され、段階的に膨張して、リフティング力を均等に分散させ、構造的なストレスを最小限に抑えます。同様に、沖合産業では、海底マニホールドや掘削コンポーネントなどの重機を展開または回収するために使用されています。
製品のハイライト
Marine Facility Support Field Inflatable Rubber Air Bag Marine Salvage Airbags For Sale Marine salvage and floatation is another application of ship launching marine airbags after update. Doowin Marine marine salvage airbags are designed with lifting belts and shackles equipped on the updated ship launching airbags. Marine Salvage Airbags are the toughest air lifting bags. It can be used as a salvage pontoon for the supporting docks, and other floating structures. Also can be
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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