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0.8m-3m インフレータブル水中サルベージエアリフトバッグ浮力補助

ブランド名: DOOWIN MARINE
モデル番号: レスキューエアバッグ
原産地: 中国
認証: BV, CCS, ABS, LR
最小注文数量: 1PC
価格: USD $800 ~ $3200
供給能力: 10PCS/週
タグ

ボートの海難救助のエアバッグ

海上救助用エアバッグ

膨らませられる浮力袋

製品の詳細

製品名: 水中救助用エアリフトバッグ ブランド: ドーウィン
工事: 多層ゴムと合成コードの複合体 テクノロジー: ホリスティックラッピングテクノロジー
強化: タイヤコードファブリックレイヤード 特徴: 空気漏れ、ウェアラブル、簡単な操作はありません
直径: 0.8〜3m、またはカスタマイズされた直径 有効長: 5〜30m、またはカスタマイズされた長さ
使用法: 船の打ち上げ /着陸、海洋救助 標準: ISO14409
負荷容量: 10〜40トン/m、またはカスタマイズされた容量 証明書: CCS、BV、ABS、LRなど
形: 円筒形、円錐形の頭部 圧力緩和: 定格圧力の自動バルブ
安全因子: 最小6:1の浮力比
ハイライト

0.8m 水中サルベージエアリフトバッグ

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3m 水中サルベージエアリフトバッグ

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インフレータブル水中サルベージエアリフトバッグ

製品説明

仮設橋バリアフィールドインフレータブル海洋サルベージ水中救助エアリフトバッグ
海洋サルベージエアバッグ は、信頼性が高く、制御可能な浮力が必要な場合に最適なシステムです。特に、パイプラインのフロートアウト、ビーチプル、河川横断での設置浮力に適しています。当社の海洋サルベージラバーエアバッグは、水深が限られた場所での船舶やプラットフォームの喫水線削減などにも使用されています。また、仮設橋やドック用のサルベージポンツーンとしても使用されています。サルベージ業者は、海洋ラバーエアバッグを使用して、難破船のサルベージ、浮橋の救助、ドックの建設を行うことができます。
浮力支援サルベージおよび救助フィールドサルベージ沈没船または沖合施設用ラバーエアバッグ
海洋サルベージと浮力は、更新後の船舶進水用海洋エアバッグのもう一つの用途です。Doowin Marineの海洋サルベージエアバッグは、更新された船舶進水用エアバッグにリフティングベルトとシャックルが装備されています。
0.8m-3m インフレータブル水中サルベージエアリフトバッグ浮力補助 0
海洋サルベージエアバッグは、最も頑丈なエアリフトバッグです。ドックやその他の浮遊構造物を支えるサルベージポンツーンとして使用できます。また、難破船のサルベージ、浮橋の救助、ドックの建設にも適しています。最も強力な空気圧ラバーボディを備えたこれらのサルベージラバーエアバッグは、過酷な環境下での重作業サルベージ作業に優れています。
0.8m-3m インフレータブル水中サルベージエアリフトバッグ浮力補助 1vv
スチールフロートと比較して、軽量空気圧浮力エアバッグの利点は、より少ない経済的投資で大きな浮力支援を得ることができ、鋼材の水中設置や船舶サルベージなどのタスクを完了するために使用できることです。
主な特徴
  • 高張力外側ゴム層と複数の高耐久性合成タイヤコード層で構成
  • 最大の耐久性のための加硫インナーラバー層
  • 安全な取り扱いのためのリフティングベルトとシャックルを装備
  • 深海用途での自動圧力解放のための統合安全弁
  • 円筒バルーン設計、円錐ヘッド、気密スイベル接続
  • 6:1の安全率浮力定格のポリエステルウェビングリフティングストラップ
  • 標準的なPVC水中エアリフトバッグと比較して優れた靭性

主な用途


海洋サルベージエアバッグは、信頼性が高く、制御可能な浮力が不可欠な要求の厳しい環境で優れています。特に、以下に効果的です。

  1. パイプラインフロートアウト作業
  2. ビーチプルと河川横断
  3. 浅瀬での船舶およびプラットフォームの喫水線削減
  4. 仮設橋とドックポンツーン
  5. 過酷な条件下での重作業サルベージ作業
海洋サルベージエアバッグ浮力容量
海洋サルベージエアバッグは、直径と長さの多数の組み合わせで、さまざまな浮力容量を提供します。以下は、標準的な海洋サルベージエアバッグの浮力リストです。
長さ D=1m D=1.2m D=1.5m D=1.8m D=2m D=2.5m D=3.0m
5m 4t 6t 9t 13t 16t 25t 35t
6m 5t 7t 11t 15t 19t 29t 42t
7m 5t 8t 12t 18t 22t 34t 49t
8m 6t 9t 14t 20t 25t 39t 57t
9m 7t 10t 16t 23t 28t 44t 64t
10m 8t 11t 18t 25t 31t 49t 71t
11m 9t 12t 19t 28t 35t 54t 78t
12m 9t 14t 21t 31t 38t 59t 85t
13m 10t 15t 23t 33t 41t 64t 92t
14m 11t 16t 25t 36t 44t 69t 99t
15m 12t 17t 27t 38t 47t 74t 106t
16m 13t 18t 28t 41t 50t 79t 113t
17m 13t 19t 30t 43t 53t 83t 120t
18m 14t 20t 32t 46t 57t 88t 127t
19m 15t 21t 34t 48t 60t 93t 134t
20m 16t 23t 35t 51t 63t 98t 141t
21m 16t 24t 37t 53t 66t 103t 148t
22m 17t 25t 39t 56t 69t 108t 156t
23m 18t 26t 41t 59t 72t 113t 163t
24m 19t 27t 42t 61t 75t 118t 170t
25m 20t 28t 44t 64t 79t 123t 177t
すべてのDoowin Marine海洋サルベージエアバッグは、ISO 14409「船舶および海洋技術 - 船舶進水エアバッグ」およびIMCA D016に完全に準拠して製造および検査されており、CCS、LR、BVによって認証されています。
0.8m-3m インフレータブル水中サルベージエアリフトバッグ浮力補助 2
0.8m-3m インフレータブル水中サルベージエアリフトバッグ浮力補助 3なぜラバー海洋サルベージエアバッグを選ぶのか
ラバー海洋サルベージエアバッグは、多層高耐久性合成タイヤコード層で作られています。ダイビングや海洋サルベージ業界で一般的に使用されているPVCエアリフトバッグよりも頑丈で信頼性があります。
  • 高い浮力容量 - サルベージラバーエアバッグは、4tから300tまでの安全な空気圧で高い浮力容量を生み出します。
  • 深海作業 - これらの海洋サルベージラバーエアバッグは、深海サルベージリフティングに使用でき、安全弁を装備できます。
  • 耐摩耗性 - サルベージラバーエアバッグは、ほとんどの摩耗やパンクに耐えるために6〜12プライの補強層を備えています。
海洋サルベージラバーエアバッグの構造
海洋サルベージエアバッグには、リフティングベルトとシャックルが装備されています。大型サイズの場合、定格値に達すると自動的に内部空気圧を解放する安全弁を取り付けています。
プロジェクトに必要な直径と有効長を選択できます。示されている仕様は標準的な配置ですが、最大300トンの浮力容量で、その他の仕様もご要望に応じて提供できます。
0.8m-3m インフレータブル水中サルベージエアリフトバッグ浮力補助 4
海洋サルベージエアバッグの用途
0.8m-3m インフレータブル水中サルベージエアリフトバッグ浮力補助 5
なぜ当社の海洋ラバーエアバッグなのか
原材料から高度な製造プロセスまで、当社のエンジニアリングチームは常に改善を続けています。
当社のラバーローラーは、ISO 14409に準拠して製造およびテストされており、CCS、LR、DNVによって認証されています。
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製品のハイライト

Temporary Bridge Barrier Field Inflatable Marine Salvage Underwater Rescue Air Lift Bags Marine salvage airbags are the system of choice where reliable, controllable buoyancy is required. They are particularly suited for installation buoyancy on pipeline float-out, beach pulls, and river crossings. Our marine salvage rubber airbags have also been used in applications such as vessel and platform draught reduction in limited water depths. And as salvage pontoons for temporary

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DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。

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