高圧浮遊式空気式ゴムフェンダー 175kPa 230kPa
製品の詳細
| 生産基準: | ISOの17357-1:2014 | フェンダープレッシャー: | 高圧フェンダー |
|---|---|---|---|
| フェンダータイプ: | ネットタイプとスリングタイプ | 初期内圧E: | 50kPaと80kPa |
| 安全弁: | 直径2.5m以上は175kpa、230kPa | 補強のタイプ: | 合成タイヤコード層 |
| ハイライト |
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製品説明
- タイプI - ネットタイプ
- タイプI シングル - 片端にフランジ開口部がなく、金属部品がないネットタイプ
- タイプII - スリングタイプ
- 空気圧50（初期内部圧力50 kPa）
- 空気圧80（初期内部圧力80 kPa）
製品のハイライト
高圧浮遊式空気式ゴムフェンダー、ISO 17357-1:2014認証取得済み。海洋安全のため、優れた衝撃吸収性を提供します。ネット型とスリング型があり、初期圧力は50kPa/80kPaです。合成コード補強と安全弁（175kPa/230kPa）を備え、過酷な条件下での耐久性を実現しています。
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間（船間）や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
CCS BV 認証を取得した潜水艦用インフレータブルラバーフェンダー 主な特長 信頼性の高い性能を実現する空気漏れのない設計 低い反力とコスト効率の高いソリューション 耐久性が高く、8～10年の寿命を誇ります。 エネルギーを吸収して衝撃力を軽減 水中使用に耐える耐食性素材 認証と仕様 属性 価値 認証 ISO 17357:2014、CCS、BV、LR、ABS、DNV、GL 構造 スリングタイプ 実行基準 ISO17357 形 円筒形 応用 潜水艦、埠頭、船舶の停泊保護 製品説明 潜水艦用膨張式フェンダーは、潜水艦のドッキング、メンテナンス、海上作業中に不可欠な保護サポートを提供します。これらの...
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