直径0.5m～4.5m 横浜式防舷材、空気式膨張ゴム製防舷材
製品の詳細
| 名前: | 膨脹可能なゴム製 フェンダー | 材料: | 合成タイヤコード層とゴム |
|---|---|---|---|
| 直径: | 0.5m〜4.5m | 長さ: | 1m〜9m |
| 標準: | ISO 17357：2014 | 証明書: | BV、CCS、ABS、LR、ISO |
| 最初の圧力: | 50kPa, 80kPa | タイプ: | スリングタイプまたはネットタイプ |
| 純タイプ: | チェーンネット、ワイヤーネット、またはファイバーネット | ||
| ハイライト |
0.5m 横浜式防舷材,4.5m 横浜式防舷材,空気式膨張ゴム製防舷材 |
||
製品説明
| 製品名 | 0.5mから4.5m直径 横浜型 耐気ゴムフェンダー |
|---|---|
| 直径 (D) | 0.5m ~ 4.5m |
| 長さ (L) | 1m~9m |
| スタンダード | ISO 17357:2014 |
| 種類 | スリングタイプ,ネットタイプ,水力気圧用フェンダー |
| 初期圧力 | 50KPA,80KPA |
| 適用する | 船から船へ 船から港へ |
| 証明書 | BV,CCS,ABS,LR,ISO |
| 寿命 | 10年 |
- パネウマティック50 (P50,初期内圧50kPa)
- パネウマティック 80 (P80,初期内圧 80kPa)
- タイプI - 純型:チェーンネット,ワイヤーネット,または小型のフェンダーのための繊維網で覆われている
- タイプII - スリングタイプ:各端にリフティング装置を搭載し,連鎖やロープで連結する.保護網なしで軽量
- チェーンネット,ワイヤーネット,またはファイバーネットのカバー
- 長い鎖/ワイヤー/繊維は,連鎖/連結用のリングで結びついています
- 追加の保護のためにゴムカーブを装着した使用タイヤ (ゴムカーブのみを使用する繊維網を除く)
- 鎖 の 網 は 腐食 に より 強い 耐久性 を 備わっ て いる が,線 の 網 は 軽く 修理 が 容易 な もの です
- 外層ゴム
- 強化用合成タイヤコード層
- 内部のゴム層
製品のハイライト
0.5m to 4.5m Diameter Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender with 10 Years Lifespan for Marine Applications Floating pneumatic rubber fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheet with compressed air inside. The internal air enables flotation on water and serves as a shock absorber between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures during docking operations. All Doowin Marine Yokohama type floating pneumatic rubber fenders are manufactured and
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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