Sacs de charge d'épreuve en PVC de 1 tonne à 125 tonnes - Sacs à eau pour essais de charge LEEA 051 Standard
Détails du produit
| Nom: | Sacs d'eau pour les essais de charge | Capacité nominale: | 1TON ~ 125 TON |
|---|---|---|---|
| Couleur corporelle: | Jaune ou orange | Certificat de type: | TUV et BV |
| Facteur de sécurité: | 5:1 | Standard: | Le projet LEEA 051 |
| Épaisseur de matériau: | 1,2 ~ 1,7 mm | ||
| Mettre en évidence |
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Description du produit
- Plage de poids de 2 à 125 tonnes
- Matériau PVC résistant
- Peut être utilisé en groupe pour effectuer des tests jusqu'à 500 000 lb et plus
- Facilement pliable pour un transport plus économique
- Essais de grue
- Essais de treuil
- Construction
- Essais de navires
- Tests rigoureux :Toutes les poches à eau sont soumises à une inspection approfondie avant leur déploiement.
- Versatilité:Convient à divers environnements de test.
- Masterlink et manilles
- Élingues en sangle
- Tuyau de remplissage et de vidange d'eau
- Soupape de décharge sans fil
| Modèle | Capacité | Diamètre maximum | Hauteur remplie | Poids brut |
|---|---|---|---|---|
| PLB-1T | 1 000 KG | 1,3 m | 2,2 m | 50 kg |
| PLB-2T | 2 000 kg | 1,5 m | 2,9 m | 65 kg |
| PLB-3T | 3 000 kg | 1,8 m | 2,8 m | 100 kg |
| PLB-5T | 5 000 kg | 2,2 m | 3,7 m | 130 kg |
| PLB-6T | 6 000 kg | 2,3 m | 3,8 m | 150 kg |
| PLB-8T | 8 000 kg | 2,4 m | 3,9 m | 160 kg |
| PLB-10T | 10 000 kg | 2,7 m | 4,8 m | 180 kg |
| PLB-12.5T | 12 500 kg | 2,9 m | 4,9 m | 220 kg |
| PLB-15T | 15 000 kg | 3,1 m | 5,5 m | 240 kg |
| PLB-20T | 20 000 kg | 3,4 m | 5,5 m | 300 kg |
| PLB-25T | 25 000 kg | 3,7 m | 5,7 m | 330 kg |
| PLB-30T | 30 000 kg | 3,9 m | 6,3 m | 360 kg |
| PLB-35T | 35 000 kg | 4,2 m | 6,5 m | 420 kg |
| PLB-40T | 40 000 kg | 4,3 m | 7,5 m | 450 kg |
| PLB-50T | 50 000 kg | 4,8 m | 7,5 m | 560 kg |
| PLB-55T | 55 000 kg | 4,9 m | 7,8 m | 600 kg |
| PLB-75T | 75 000 kg | 5,3 m | 8,8 m | 820 kg |
| PLB-100T | 100 000 kg | 5,7 m | 8,9 m | 1050 kg |
| PLB-110T | 110 000 kg | 5,8 m | 9,0 m | 1100 kg |
Points forts du produit
Les sacs à eau DOOWIN pour tests de charge (1-125T) offrent une construction en PVC durable avec un facteur de sécurité de 5:1, des certifications TUV/BV et la conformité à la norme LEEA 051. Idéaux pour les tests de grues/treuils, ces sacs pliables supportent des charges allant jusqu'à plus de 500 000 livres avec des vannes de décharge sans fil et des manilles de liaison principales pour une utilisation industrielle polyvalente.
Coussins gonflables en caoutchouc marin haute pression avec longueur personnalisable de 8 à 30 m et capacité de 100 000 DWT pour applications de chantier naval
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Coussins de levage marins certifiés ISO14409 avec une capacité de charge de 10 à 40 tonnes/m et sans fuite d'air
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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