軽量空気圧エアバッグ、海洋インフレータブルラバーエアバッグ 0.8m-3.0m 直径
製品の詳細
| 製品名: | 膨らませられるゴムエアバッグ | 材料: | 合成タイヤコア |
|---|---|---|---|
| ブランド: | ドーウィン、またはOEMサービス | 特徴: | 空気漏れなし、ウェアラブル、簡単操作 |
| 直径: | 0.8〜3m、またはカスタマイズされた直径 | 有効長: | 5〜30m、またはカスタマイズされた長さ |
| 使用法: | 海洋サルベージ、船の着陸、重い持ち上げ | 標準: | ISO14409 |
| 証明書: | リクエストに応じて利用可能 | レイヤー: | 4~12層 |
| ハイライト |
軽量空気圧エアバッグ,海洋の膨脹可能なゴム製 エアバッグ,インフレータブルラバーエアバッグ 0.8m |
||
製品説明
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 材料 | 合成タイヤコア層 |
| 工場 | はい |
| 技術 | 全体的なラッピング技術 |
| 補強 | タイヤコードファブリック層 |
| ロゴ | サポートされています |
| 使用法 | 海洋サルベージ、船舶の進水/着水 |
| 特徴 | 空気漏れなし、ウェアラブル、簡単な操作 |
| 直径 | 0.8〜3.0m、またはカスタマイズされた直径 |
| 有効長 | 5〜30m、またはカスタマイズされた長さ |
| 標準 | ISO14409 |
| 積載量 | 10〜40トン/m、またはカスタマイズされた容量 |
| 証明書 | CCS BV ABS LRなど |
海洋ゴムエアバッグインフレータブルサルベージチューブエアバッグフローティングポンツーンエアリフトバッグ
海洋サルベージと浮遊は、更新後の船舶進水用マリンエアバッグの別の用途です。Doowin Marineのマリンサルベージエアバッグは、更新された船舶進水用エアバッグに装備されたリフティングベルトとシャックルで設計されています。
マリンサルベージエアバッグは、最も頑丈なエアリフトバッグです。ドックやその他の浮遊構造物をサポートするためのサルベージポンツーンとして使用できます。また、難破船のサルベージ、浮橋の救助、ドックの建設にも適しています。最強の空気圧ゴムボディを備えたこれらのサルベージゴムエアバッグは、過酷な環境下での重作業サルベージ作業に優れています。
マリンサルベージエアバッグは、直径と長さの多数の組み合わせで、さまざまな浮力容量を提供します。以下は、標準的なマリンサルベージエアバッグの浮力リストです。
| 長さ | D=1m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m | D=2.5m | D=3.0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5m | 4t | 6t | 9t | 13t | 16t | 25t | 35t |
| 6m | 5t | 7t | 11t | 15t | 19t | 29t | 42t |
| 7m | 5t | 8t | 12t | 18t | 22t | 34t | 49t |
| 8m | 6t | 9t | 14t | 20t | 25t | 39t | 57t |
| 9m | 7t | 10t | 16t | 23t | 28t | 44t | 64t |
| 10m | 8t | 11t | 18t | 25t | 31t | 49t | 71t |
すべてのDoowin Marineマリンサルベージエアバッグは、ISO 14409「船舶および海洋技術 - 船舶進水用エアバッグ」およびIMCA D016に完全に準拠して製造および検査されており、CCS、LR、BVによって認証されています。
ゴム製マリンサルベージエアバッグは、多層の頑丈な合成タイヤコード層で作られています。ダイビングや海洋サルベージ業界で一般的に使用されているPVCエアリフトバッグよりも頑丈で信頼性があります。
- 高い浮力
サルベージゴムエアバッグは、4tから300tまでの安全な空気圧で高い浮力容量を生み出します。 - 深海作業
これらのマリンサルベージゴムエアバッグは、深海サルベージリフティングに使用でき、安全弁を装備できます。 - 耐摩耗性
サルベージゴムエアバッグは、ほとんどの摩耗やパンクに耐えるために、6〜12層の補強層を備えています。 
マリンサルベージエアバッグには、リフティングベルトとシャックルが装備されています。より大きなサイズの場合、定格値に達したときに内部の空気圧を自動的に解放する安全弁を取り付けます。
プロジェクトに必要な直径と有効長を選択できます。示されている仕様は標準的な配置ですが、最大300トンの浮力容量で、ご要望に応じて他の仕様を供給できます。
製品のハイライト
カスタマイズ可能な軽量空気圧フロートマリンインフレータブルラバーエアバッグソーセージエアバッグ 属性 値 材料 合成タイヤコア層 工場 はい 技術 全体的なラッピング技術 補強 タイヤコードファブリック層 ロゴ サポートされています 使用法 海洋サルベージ、船舶の進水/着水 特徴 空気漏れなし、ウェアラブル、簡単な操作 直径 0.8〜3.0m、またはカスタマイズされた直径 有効長 5〜30m、またはカスタマイズされた長さ 標準 ISO14409 積載量 10〜40トン/m、またはカスタマイズされた容量 証明書 CCS BV ABS LRなど 製品の説明 海洋ゴムエアバッグインフレータブルサルベ...
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間（船間）や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
CCS BV 認証を取得した潜水艦用インフレータブルラバーフェンダー 主な特長 信頼性の高い性能を実現する空気漏れのない設計 低い反力とコスト効率の高いソリューション 耐久性が高く、8～10年の寿命を誇ります。 エネルギーを吸収して衝撃力を軽減 水中使用に耐える耐食性素材 認証と仕様 属性 価値 認証 ISO 17357:2014、CCS、BV、LR、ABS、DNV、GL 構造 スリングタイプ 実行基準 ISO17357 形 円筒形 応用 潜水艦、埠頭、船舶の停泊保護 製品説明 潜水艦用膨張式フェンダーは、潜水艦のドッキング、メンテナンス、海上作業中に不可欠な保護サポートを提供します。これらの...
ご質問がございましたら、下記のお問い合わせフォームをご利用ください。担当チームが、できるだけ早くご返信いたします。
