船舶進水および浮力支持用インフレータブル海洋サルベージエアバッグ
製品の詳細
| 名前: | 海上救助用エアバッグ | 材料: | 合成タイヤコード層 |
|---|---|---|---|
| 工場: | 中国の大手メーカー | テクノロジー: | ホリスティックラッピングテクノロジー |
| ロゴ: | サポートされています | usuage: | 海洋救助、浮力サポート |
| 特徴: | 空気漏れなし、ウェアラブル、簡単操作 | 直径: | 0.8〜3m、またはカスタマイズされた直径 |
| 有効長: | 5-25m、またはカスタマイズされた長さ | 使用法: | 船の打ち上げ /着陸、海洋救助 |
| 標準: | ISO14409 | 積載量: | 10〜40トン/m、またはカスタマイズされた容量 |
| ハイライト |
海上救助用充気エアバッグ,浮力支持海洋サルベージエアバッグ,膨らませられる船打ち上げ用エアバッグ |
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製品説明
充気式ボート救助エアバッグ ランディングロール バルカナイズエアバッグ ボートリフトエアバッグ 海洋救助および浮遊は,更新後に船舶発射海洋エアバッグの別のアプリケーションです.Doowin Marine 海洋救助エアバッグは,リフティングベルトと更新された船舶発射エアバッグに装備された鎖で設計されています.
海上救助用エアバッグは,最も頑丈なエアリフティングバッグです.彼らはドックや他の浮遊構造を支えるための救助ポントンとして使用できます.また,船難救のために適しています.浮遊橋救助最も強い気力ガムボディを備えた この救助用ゴムエアバッグは 厳しい環境下で 重荷の救助作業に優れています
海上救助エアバッグは,直径と長さの多数の組み合わせで異なる浮力能力と性能を提供しています.下記は標準的な海上救助エアバッグの浮力リストです.
| 長さ | D=1m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m | D=2.5m | D=3.0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5m | 4t | 6t | 9t | 13t | 16t | 25t | 35t |
| 6m | 5t | 7t | 11t | 15t | 19t | 29t | 42t |
| 7m | 5t | 8t | 12t | 18t | 22t | 34t | 49t |
| 8m | 6t | 9t | 14t | 20t | 25t | 39t | 57t |
| 9m | 7t | 10t | 16t | 23t | 28t | 44t | 64t |
| 10m | 8t | 11t | 18t | 25t | 31t | 49t | 71t |
| 11m | 9t | 12t | 19t | 28t | 35t | 54t | 78t |
| 12m | 9t | 14t | 21t | 31t | 38t | 59t | 85t |
| 13m | 10t | 15t | 23t | 33t | 41t | 64t | 92t |
| 14m | 11t | 16t | 25t | 36t | 44t | 69t | 99t |
| 15m | 12t | 17t | 27t | 38t | 47t | 74t | 106t |
| 16m | 13t | 18t | 28t | 41t | 50t | 79t | 113t |
| 17m | 13t | 19t | 30t | 43t | 53t | 83t | 120t |
| 18m | 14t | 20t | 32t | 46t | 47t | 88t | 127t |
| 19m | 15t | 21t | 34t | 48t | 60t | 93t | 134t |
| 20m | 16t | 23t | 35t | 51t | 63t | 98t | 141t |
| 21m | 16t | 24t | 37t | 53t | 66t | 103t | 148t |
| 22m | 17t | 25t | 39t | 56t | 69t | 108t | 156t |
| 23m | 18t | 26t | 41t | 59t | 72t | 113t | 163t |
| 24m | 19t | 27t | 42t | 61t | 75t | 118t | 170t |
| 25m | 20t | 28t | 44t | 64t | 79t | 123t | 177t |
ゴム製の救助用エアバッグは 多層重用用合成タイヤコード層で作られていますダイビングや海上救助業界で一般的に使用されるPVCエアリフティングバッグと比較して優れた耐久性と信頼性を有する.
- 高浮力能力:救助用ゴムエアバッグは4tから300tの安全な空気圧で高い浮力能力を生み出します
- 深水作戦これらの船舶救助用ゴムエアバッグは,深水救助用リフティングに使用され,安全バルブを装備することができます.
- 耐磨性:6~12層の補強層で この救助ゴムエアバッグは 摩擦やパンクションに耐える
船舶 の 救助 エアバッグ に は 引き上げ ベルト や 鎖 が 装備 さ れ て い ます.より 大きい サイズ の エアバッグ に は,内気圧 が 定値 に 達 する と 自動的に 放出 さ れる 安全 バルブ も 設置 さ れ て い ます.
必要な直径と実際の長さを選択することができます. リストされている仕様は,私たちの標準の配置です.しかし,要求に応じて他の仕様を供給することができます浮力容量は最大300トン
すべてのDoowin Marineの船舶救助エアバッグは,ISO 14409 "船舶と船舶技術 - 船舶発射エアバッグ"とIMCA D016に完全に準拠して製造され,検査されています.CCS,LR,BVによって認証されています.
製品のハイライト
船舶の打ち上げと浮力支援のための海上救助用ゴムエアバッグ 製品仕様 材料 合成タイヤコード層 工場 中国の主要メーカー テクノロジー ホリスティック 包装 技術 ロゴ サポート 使用 海上救助,浮力支援 特徴 空気 の 漏れ が ない,着用 できる,操作 が 簡単 直径 0.8 ~ 3m,またはカスタマイズされた直径 実用的な長さ 5-25m,またはカスタマイズされた長さ スタンダード ISO14409 負荷容量 10 ~ 40 トン/m,またはカスタマイズされた容量 証明書 CCS BV ABS LR など 製品説明 充気式ボート救助エアバッグ ランディングロール バルカナイズエアバッグ ボ...
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
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横浜型防舷材
リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間（船間）や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
CCS BV 認証を取得した潜水艦用インフレータブルラバーフェンダー 主な特長 信頼性の高い性能を実現する空気漏れのない設計 低い反力とコスト効率の高いソリューション 耐久性が高く、8～10年の寿命を誇ります。 エネルギーを吸収して衝撃力を軽減 水中使用に耐える耐食性素材 認証と仕様 属性 価値 認証 ISO 17357:2014、CCS、BV、LR、ABS、DNV、GL 構造 スリングタイプ 実行基準 ISO17357 形 円筒形 応用 潜水艦、埠頭、船舶の停泊保護 製品説明 潜水艦用膨張式フェンダーは、潜水艦のドッキング、メンテナンス、海上作業中に不可欠な保護サポートを提供します。これらの...
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