Pneumatic Marine Boat Accessories Inflatable Boat Fender untuk Perlindungan Speed Boat Yacht

Konstruksi Fender Pneumatik

Fender karet pneumatik terapung terdiri dari lapisan karet luar, lapisan penguat tali ban sintetis, dan karet dalam, semuanya divulkanisir dengan kuat bersama-sama.

Lapisan Karet Luar untuk Perlindungan Lebih Baik

Karet luar melindungi lapisan tali dan karet dalam, dengan senyawa yang menawarkan ketahanan tarik dan sobek yang cukup untuk menahan kondisi cuaca dan penggunaan yang parah.

Lapisan Tali Ban Sintetis Berkualitas Tinggi

Lapisan penguat tali ban sintetis mempertahankan tekanan udara internal, sementara lapisan karet dalam menyegel udara bertekanan di dalam fender.

Katup Pengaman untuk Fender Pneumatik Ukuran Besar yang Lebih Aman

Fender dengan diameter 2500mm ke atas dilengkapi katup pengaman untuk melepaskan tekanan internal yang berlebih. Fender yang lebih kecil dapat dilengkapi sesuai permintaan.

Fender Karet Pneumatik Jaring Rantai dan Ban

Jaring rantai dan ban eksternal memberikan perlindungan tambahan untuk badan fender karet, menggunakan ban truk, jaring serat, atau ban pesawat yang mudah diganti.

Sifat bahan karet luar dan dalam mematuhi standar ISO 17357:2014. Hubungi kami untuk informasi properti material terperinci.

• ISO 17357-1:2014 Kapal dan teknologi kelautan -- Fender karet pneumatik terapung -- Bagian 1: Tekanan tinggi
• ISO 17357-2:2014 Kapal dan teknologi kelautan -- Fender karet pneumatik terapung -- Bagian 2: Tekanan rendah

Fender Karet Pneumatik kami tersedia dalam dua jenis umum:

• Tipe I - Tipe Jaring: Ditutupi dengan jaring rantai, jaring kawat, atau jaring serat untuk fender ukuran kecil
• Tipe II - Tipe Sling: Dilengkapi perangkat pengangkat di setiap ujung untuk disambungkan dengan rantai atau tali penahan. Tanpa jaring pelindung, menawarkan bobot ringan dan penanganan mudah

Fender karet pneumatik terapung, juga dikenal sebagai fender Yokohama atau fender pneumatik tipe Yokohama, dibuat dari lembaran karet yang diperkuat tali sintetis dengan udara terkompresi di dalamnya. Udara internal memungkinkan terapung di air dan berfungsi sebagai peredam kejut antara kapal (kapal-ke-kapal) atau antara kapal dan struktur dermaga. Semua fender karet pneumatik terapung tipe Yokohama Doowin Marine diproduksi dan diuji untuk sepenuhnya mematuhi ISO 17357.
Fender ini dapat ditangani dan dipasang dengan mudah dengan tali penahan atau rantai penahan karena desainnya yang ringan. Fender ini tahan terhadap gaya geser dan mempertahankan tingkat penyerapan energi di bawah kompresi miring hingga 15 derajat sambil memberikan tekanan lambung yang rendah dan relatif merata.
Tersedia dalam diameter dari 500 mm hingga 4.500 mm dan panjang dari 500 mm hingga 9.000 mm, fender pneumatik hadir dalam tipe sling atau dengan konfigurasi jaring rantai & ban tugas berat. Kami juga memasok fender hidropneumatik vertikal untuk kapal selam. Fender isi busa adalah pilihan fender terapung lainnya.

Fender karet pneumatik Doowin-Marine diproduksi dan diuji untuk mematuhi ISO 17357, menggunakan teknologi produksi Korea.

1. Kepatuhan ISO 17357 : 2002: Semua fender memenuhi standar ISO 15375 terbaru
2. Gaya Reaksi Lembut: Gaya reaksi tetap stabil bahkan dalam kondisi beban berlebih, melindungi kapal dan fasilitas tambat
3. Dermaga Miring 15°: Mempertahankan penyerapan energi pada kompresi miring hingga 15 derajat
4. Terhadap Gaya Geser: Diperkuat dengan tali ban yang kuat untuk menahan gaya geser gabungan
5. Gaya Tambat Lebih Rendah: Melindungi kapal dan fasilitas tambat dengan aman dalam kondisi cuaca buruk
6. Dapat Beradaptasi dengan Pasang Surut: Mengapung bebas untuk mengakomodasi rentang pasang surut dan gerakan vertikal kapal
7. Biaya Pemasangan Rendah: Tambatan sederhana dengan tali penahan atau rantai, mudah dipindahkan
8. Biaya Perawatan Rendah: Kebocoran udara minimal hanya memerlukan pemeriksaan tekanan tahunan
9. Minimalkan Biaya Kapal: Pengiriman ringkas dalam keadaan divakum dan dilipat melalui kontainer atau palet