Parabordi marini riempiti di schiuma di tipo Netless con rivestimento in PU per un elevato assorbimento di energia
Dettagli del prodotto
| Tipo del cuscino ammortizzatore: | Fendine galleggianti | Fender Net: | Parabordi in schiuma di tipo Netless |
|---|---|---|---|
| Materiale del parafango: | Schiuma riempita con pelle PU | Diametro parafango: | 0,7 ~ 3,3 m |
| Lunghezza del cuscino ammortizzatore: | 1,5 ~ 6,5 m | Applicazione: | Da nave a nave o Da nave a porto |
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Descrizione del prodotto
I parabordi in schiuma sono un sistema di parabordi galleggianti robusto, resistente e inaffondabile, progettato per applicazioni portuali, offshore e da nave a nave. Questi parabordi riempiti di schiuma offrono un maggiore assorbimento di energia con una forza di reazione inferiore, superando i parabordi pneumatici in gomma e altri tipi di parabordi marini. La loro caratteristica di galleggiamento automatico li rende ideali per le operazioni da nave a nave.
I parabordi in schiuma senza rete sono progettati senza protezione a rete e pneumatici, mentre i parabordi in schiuma con rete includono questa caratteristica protettiva aggiuntiva.
L'anima è costituita da schiuma a celle chiuse al 100% ad alte prestazioni, combinata con uno speciale processo di laminazione per garantire l'integrità strutturale. Questa schiuma offre un elevato assorbimento di energia con una forza di reazione relativamente bassa e rimane inaffondabile anche se il rivestimento viene perforato.
Presenta un robusto rivestimento esterno in elastomero poliuretanico rinforzato con rete di nylon per una maggiore resistenza, progettato per evitare impigliamenti su sporgenze dello scafo o raccordi del molo.
Include un tubo centrale in acciaio passante con flange esterne di distribuzione del carico a ciascuna estremità. Catene interne per impieghi gravosi collegano i raccordi terminali attraverso il tubo centrale per trasmettere il carico di trazione. Tutti i raccordi terminali sono zincati a caldo per una maggiore durata.
| Dia × Lunghezza (mm) | Energia standard (kNm) | Reazione standard (kN) | Alta energia (kNm) | Alta reazione (kN) |
|---|---|---|---|---|
| 700 × 1500 | 15 | 80 | 33 | 175 |
| 1000 × 1500 | 28 | 102 | 62 | 229 |
| 1000 × 2000 | 41 | 151 | 89 | 332 |
| 1200 × 2000 | 54 | 169 | 119 | 369 |
| 1350 × 2500 | 91 | 249 | 199 | 548 |
| 1500 × 3000 | 146 | 356 | 320 | 782 |
| 1700 × 3000 | 169 | 369 | 370 | 809 |
| 2000 × 3500 | 273 | 507 | 585 | 1088 |
| 2000 × 4000 | 324 | 601 | 694 | 1290 |
| 2000 × 4500 | 374 | 698 | 803 | 1493 |
| 2200 × 5000 | 504 | 852 | 1091 | 1846 |
| 2200 × 6000 | 626 | 1058 | 1354 | 2293 |
| 3000 × 4900 | 870 | 1061 | 1885 | 2303 |
| 3000 × 6000 | 1155 | 1409 | 2505 | 3056 |
| 3300 × 4500 | 890 | 1004 | 1929 | 2171 |
| 3300 × 6500 | 1437 | 1621 | 3117 | 3515 |
Punti salienti del prodotto
I parabordi marini galleggianti riempiti di schiuma Netless offrono una durata superiore con anime in schiuma ad alto assorbimento di energia e una robusta pelle in PU. Ideali per operazioni da nave a nave o da nave a porto, questi parabordi inaffondabili superano i parabordi pneumatici in gomma con una forza di reazione inferiore. Sono disponibili dimensioni personalizzate (diametro 0,7-3,3 m, lunghezza 1,5-6,5 m), con raccordi in acciaio zincato per una maggiore resistenza.
Airbag in gomma marina ad alta pressione con lunghezza personalizzabile 8-30m e capacità 100.000 DWT per applicazioni in cantiere navale
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag di salvataggio marittimo certificati ISO14409 con capacità di carico da 10 a 40 tonnellate/m e assenza di perdite d'aria
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi gonfiabili in gomma per sottomarini, resistenti alla corrosione e senza perdite
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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